まあまあ評判がいいのでどんなもんかと。

しかしケータイがmovilinkに支配されてしまってダメポイ。
androidautoで起動すると、携帯電話のロックを解除して云々といわれる。
よくわからないのでそうして、movilinkをケータイから起動すると画面がmovilink一色である。
そしてandroidautoの画面はというと、自車位置が左に偏っている。
右に何か出しているならともかく、何も出てないのにこの表示はどうしたことか。
どうにもこうにも．．．イマイチ。

なんでandroidautoはこんなクセ強のアプリばっかりなのか。
もっとシンプルに使わせてほしいというに。

世の中の人は何を画面に表示させているのか。
全く想像できない。

ゴルフ8.5の。

真ん中のでかいディスプレイにはショートカットを表示できるのである。
アイドリングストップの有効無効やドライブモードの選択など置いて、すぐ使えるようにしている。

しかしそれがときどき表示されなくなるのである。

こんな。
エンジンかけ直すと戻ってくる。

一応横のクルママークからもいけるのでにっちもさっちもではないが、どういうことで？

何度もでるようであればクレームしないといけないかもね。
もう2回目だけどもね。

クルマとnova2をつなげようとしたが失敗するのである。
nova2は優れた音楽プレイヤーとして使っているので非常に不便
golf7だと普通に使えていたのに。
それがgolf8.5になるとなぜかつながらない様子。

nova2はbluetooth4.2なのでつながるはずなんだけども。
それに同じbluetooth4.2のタブレットのほうはつながるのである。
よくわからないが、何か遮断しているんだろうか。

こまったねえ。

いいかもね。
androidautoのやつ。
いかんせん画面が大きすぎて無視するわけにもいかないのだ。
なので何か少しでも有用なモノを映しておきたいてことなの。

調べてみるとCOCCHIが評判いい。pioneerがかんでるとのこと。
なんで、どんなもんかと試してみたのである。

これは確かによい。
特に高速乗ったときに3つくらい先のIC、SAなど表示してくれるのが素敵ですね。
しかし到着時間でなく距離が欲しいところ。
後は月額350円かかるのである。
不満点がなければまあ吝かでないか。

ナビとしては使ってないのでわからん。
トヨタ系のもあるらしいのでそれも試してみたいかもね。

ほぼ役に立たないので困ってますね。
なんなのこれ。

特にandroid7で使えないのが非常に厳しい。

思ったよりも時間がかかったが何とかだいたい取り付け終わった。

外のカッティングシート貼りが一番手がかかった。
電気モノは想定よりも簡単に。

ただ、真ん中にでかいモニターがあるせいでタブレットの置き場がない。
大したモノ表示しないのに何でこんなに大きいの。

androidautoを使いこなせればいい具合になるんだろうか。
しかしこのandroidautoはandroid7は非対応らしいのだ。
今持っている端末はandroid7なのでさ。
またハブられてしまいましたね。

少し乗っただけでもいくつか謎挙動がある。
エンジン止めたときにはパーキングブレーキかけてなかったのに再始動すると勝手にそれがかかってたり
ナビが地図の縮小拡大を繰り返したり
あとはエンジンかけるとヘッドライトが勝手にAUTOになって点いてしまう。
なんですか

ようやく。

いろいろ説明もあったがあんまりピンとこなかった。
使っていって慣れる感じね。

とりあえずは降ろしているものをすべて積み込んで取り付けたい。
あとは使い方を学んでいくのである。

GW前には納車との話だったんですがね。
なんか検査に時間がかかったとかでGW明けになった。しかも14日以降とか。
話が違うんじゃねえですかね。腹立たしい。
しかも午前中に進捗の電話かけてくるとの話だったのにさっきまでかかってこなかった。
あまりにも遅いのでこっちからかけてみるとGW前の納車できませんでしたという。
どうなってんの。
GWの予定もパーになってしまったし。無駄に休みを抱えることになってしまった。
まあ怒って詰め寄ってもどうしようもない。この件は追々ネチネチと。
とりあえず思いなおして他のことをすることにした。

ちょうど前回タイヤ交換に帰った時にゲド戦記の原作本を借りてきたのである。
全６巻のうちの１巻目。影との戦いという。
読んでみることとしたい。

引き取られていきました。
実にあっけないことで。

アイドリングストップキャンセラーの取り外しが最後まで残ったが、思いのほか時間がかからなかった。
あとはシートカバーの取り外しなど。サクサクと。

最終的な走行距離は247898キロでこざいました。
次のはそれを越えられるようにしたい。

クルマがこないので先行していろいろ調べている。

なんでもゴルフ8からはコーディングに対してSFDと呼ばれるプロテクトがあるらしい。
さらにゴルフ8.5ではSFD2とかになっているとか。
調べるとSFDはOBD11で突破できる様子。
しかしSFD2については現状お手上げらみたい。
やられましたね。

ゴルフ7で入れていたのは燃費の補正と低温警告の閾値の変更である。
どちらも大きくはないけども結構気になるやつ。
これが変更できないのである。
慣れの問題ですかね。
しかし4度で凍結注意になるのは温度高過ぎなんだよね。

ゴルフ8.5バリアントにした。
新車。今のクルマ二台分。

最初見たときは気に入るデザインでなかったが、よく見ているとなんとなくいい感じに思えてきたので。
他にいいのがなかったのもある。
本当はもっと安いのがよかったが国産のステーションワゴンてさっぱりないのね。
中古のにしても気に入りそうなのは10年前くらいのやつなのだ。最近のは変な顔ばっかり。
あんまり古いとすぐに壊れそうだし。

なので20年乗ることにしてお茶を濁すことにした。
後はいつ納車になるか。
ゴールデンウイークに間に合いますかね。
間に合うとお店の人は言っていたが…

あんまり書く気分になれなかったのでずっと放っておいたが、ようやく。
先日イノシシに車を破壊された件。

そのあと修理の見積もり出してもらったところ、部品代で100万円かかるとのことである。
バンパーが10万、ヘッドライトが20万、ACCのセンサーが20万、エアコンプレッサが20万、他細かいの
工賃他含めると200万弱とか。
すでに10年近く乗っているし、距離も25万キロくらいいっているのでさすがにちょっと。
そんなに出したらあと10年乗らないといけなくなるし、中古でほかの車買えるくらいじゃん。
部品も安いの使ったとしても半額になるのが関の山である。
50万円くらいなら直そうと思っていたが、断念した。
イノシシ野郎め。

で、どうするのかというと新しい車を買うのである。
燃費もよくなっていることだろうし、いい気分に違いない。
でもいい車がないねと思っている。

車検が4月末なのでそれまでに何にするか決めないといけない。
あんまり悠長にできないのがつらいところ。
まあ悠長にしたところで状況は変わらないけども。

まあ人は無事。クルマも走行は可能である。
さすがドイツ車だけのことはある。
しかしクルマの外装はだいぶいっちまってますね。

買ってから一番調子よかったのに無念。
これからのことを考えねばならないが気分が乗らない感じ。

イノシシによってクルマが破壊されてしまいました。
残念です。

イノシシは逃げた。
金をせびることもできぬ。

ワーゲンでは見積もりを事前に店舗でやって、後日また店舗に行って作業するようにしたらしい。
なので今日見積もりに伺ったのである。

今はサイコーに調子がよいので特に何かでることもないだろうと言う算段である。
しかしそのようなことはなかった様子。

で、見積もりで50万とか言われた。
目が飛び出てしまいましたね。
中身を聞くと、一番高いのがショックアブソーバの交換である。
なんでそんなの交換なのかというと、少しオイルが染みているからとのこと。
よく見ると染みている程度とのことなので見送ることにした。
あとで自分でも確認しておきたい。

あとはエアコンのフィルター、エアフィルターの交換とか。
空気周りは自分でもできるので見送りとした。
ブレーキオイルやクーラントは処理がメンドウなのでお願いすることに。

そういうので削ると13万くらい。
まあそれくらいならいつもの値段である。
よかったねえ。