車の鍵。

もともと中身が抜けるようになっているのである。
この中身は、物理キーである。
電池が少なくなるとリモコンで鍵が開けられなくなるのでそのためのヤツ。
しかし車のドアを開けられるだけで、エンジンはかけられない。
エンジンは電池切れかけの本体を所定の場所におくとかけられる様子。
完全に電池なくなるとダメみたいだけども。

前の7にも同じように物理キーで車の鍵開けられる仕組みがあったが使うことはなかった。
今回もそうであることを願う。

で、問題はそれが勝手に抜けていることがここのところ多いと言うこと。
本体がなくなるとエンジンかからなくなるので大変にまずいのである。
本体側にはストラップなどつけられないので鈴つけて落ちたことを感知することもできない。

今度デーラー行ったときに相談することにしたいが、それまでになくなると困る。

とりあえずカバーつけて取れないようにしておくことにした。

まあこれでもいいかて感じ。

先日amazonのセールで買ったのである。
それをずっとなんとなんとで使っていたが、なかなかじっくり設定するタイミングがなかった。
これをこの機会にといろいろ設定している。

この機械はandroidauto対応の画面に通常のand

roidの画面を表示できるものなのである。
なので何でもできる。youtubeとかtverとか普通に使えるのである。
fermatautoとか、screen2autoなどいろいろ試してみてきていたが、それがいらないてことなのね。
べんり。

しかしその便利さが不満を招いていた。
まずは、いいナビのアプリがないのである。
cocchiが一番いいと思っていたけどもサービス終了になってしまった。
次点でyahooナビだけども、これは広告がたまに出てうっとうしい。
androidautoのでは広告は出ないが、通常のやつなので出るのである。
そして人気のmovilinkである。これもいい感じだが、地図の色がどうも違う。

次に音楽系のやつ。
ラジオをかけているときにE2の音声割込みがあった場合、そっちに音が持っていかれて返ってこないのである。
手動でラジオに戻さないといけなくて腹立たしい。音声ミックスなど設定かえても挙動は変わらない。
ラジオを聴くのであればradikoを使う手があるが、どうも操作性に難がある。
これも通常のandroidのやつなのでボタンが小さいのである。あんまり画面見続けたくはないよねえ。

後は2画面にしたい感じ。1画面だとそのアプリが巨大表示されるので画面の主張が強すぎるのである。
しかし2画面にするのも手動では結構手順があって面倒くさい。どっちを右側にするかとか。
ただ、自動で2画面にするのはautomateというアプリでできるようになった。
これでだいぶ楽。

ということで、いろいろアプリを見ているが、コレ！というのがないのである。
まだしっくりくるには時間がかかりそう。

終わってしまう様子。
ハイウェイモードが使えて結構よかったのに。

無料しか使ってなかったからかねえ

ゴルフ8.5の

やうやうにて。

今回は北海道で2000キロほどしかいかなかったが、それでもギリ40000キロになった。
後ろのスポイラーは取れたままである。

車自体には問題ないが、インフォシステムにかなり辟易している。
目線を下げないとエアコンもいぢれないし、イロイロいけない感じ。
ドライビングモードもいちいちコンフォートになっちまうしね。

まあそれ以外にはこれといって文句ないてことなんだけども。

ゴルフ8.5の

ディーラーから電話が何度もかかってきていたのである。
なンなのかと思って出るとリコールのお知らせと、至急点検したい内容があるとのことである。
お盆前にさせてもらいたいということらしい。
あんまり時間がないが今週なら何とかということで予定を立てた。

なんでもリアガラスの隙間が既定の数値外となっている個体があるらしく、それに該当しているとスポイラーが取れてしまうらしい。
暑くなると接着剤が弱って取れやすくなるからお盆前にということみたい。
最近暑いからね。

しかしそれに該当していると直すのに数日かかるとのこと。
ガラスを一回外して位置変えるからみたいだけど。
ちょっと毎週予定が入っているので、そうなると難しくなってきますね。
該当していた場合はスポイラーだけ一回とってもらってお盆明けにまたくっつけるなどしてもらわないといけないかもね。

北海道も終わったので、ようやく交換となった。
今回も特に雪は降らなかったが、あと数日ずれていたら道北で雪だったらしいので運が良かったということ。

ジャッキも新しくなったので、ひっくり返る心配がなくなったのは非常によい。
あとは前買ったトルクレンチで良い具合に締め付けである。

ついでにブレーキダストで汚れていたので紫のなんとかというのでキレイキレイにしますね。

タイヤ持ち上げるのに腰も少々心配だったが、事なきを得た。
なにより。

ゴルフ8.5の

やうやうにて。

30000キロである。
四国に行きまくったのでなかなかのびてる感じ。

室内灯がすぐつく件はユニットを交換してもらった。
少し反応が過敏でなくなった気がする。
たぶんこれで普通になったと思うが、まあもう少し様子見。

そのかわり、今度は前のウインドウォッシャーを出すと後ろも勝手にでるようになった。
いったいなぜそんなことになるのか。

インターネットみると、そうなった人は見つけたが直った報告がないのでよくわからない。
ゴールデンウイーク中はどうしようもないのでたれ流すことになりそう。

いやはや．．．

へえ。

まあ予想通りで。
片付けなどしていたらこんな時間である。
もはやこのまま起きていたほうがいいかもしれない気分。

チャイルドシートはどうも変なにおいが取れないので一回下した。
土日に洗濯したい。
しかしチャイルドシートのベルトは外れないのね。困った。

全部で1800キロくらい。
いつもとルートはちょこちょこ変えてみたが、そんなには変わらないもんね。
クルマはルームライトの調子がどうも変になった。タッチしてもつかなかったり、反対側が付いたり。
寝不足もあって、いらつくわ。

ねこ

にゃん

まあのびのびと。
いつも通りな感じである。

やはり途中でご飯食べている余裕はなかったので余剰分の食料をかじりながら帰ることとなった。
ラーメンとか焼肉とか食べたかったがなかなか難しいところである。
一人焼肉したいねえ。
でも焼肉は高いしな。

全部で1500キロくらい。
いつもより200キロ分くらい余裕があったはずだが、あまりのんびりという具合ではなかったか。
平均速度が低かったからかね。

新しいゴルフ8.5は滑り始めたときの補正がすごいようで、勝手にカウンターをあてて立て直してくれた。
後は前のゴルフ7よりも走り出しが滑らない。
便利になったねえ。

いつもの。
今回はいつもより少し早いか。

来週からは突然の冷え込みと大雪の予報である。
特に冬山に出かける予定は今のところないが、いつそれが出てくるかわからないので。

クルマが変わってからは初めてなのでどんなもんかというところ。
結局タイヤサイズも全部同じなので大して変わらない。

しかしボルトは全部初期化されてしまったのでまた変なアダプターを使う必要がある。
あとはジャッキが新しくなったのはよかったね。
以前のはゆがんでおかしくなっていたのでありまして。

なんかクルマとホイールの雰囲気があってない気がする。
まあでもそんなことで買い替えるのもお金かかって仕方ないし、味と思うこととしたい。

ゴルフ8.5の。

7と比べると8.5はバックのクリープ速度が速いのである。
用意が不十分なままでブレーキを緩めると危険が発生するということ。
今日は家でぶつけそうになった。安全ブレーキのおかげでぶつけずに済んだけども。

ちょっとなんか対策しないとそのうちぶつけそう。
どうしたもんか。

また。
前回ゆーちぇりで一回直したのである。

寒河江

が、暗い中の応急的な直しだったのでまた崩壊してしまった。
今回はゆっくり時間とれそうなので組み直すことにする。

どうも一番下で支えている部分が振動でずれていってしまうのが原因なようで。
本当はビスとかで固定するのがいいんだけども、センターコンソールを分解するのは骨が折れすぎるのである。
取り合えず突っ張り棒的な感じにはめ込むことで落ち着かせてもらいたい。

暑くてやになってきてしまったのである。

ゴルフ8.5の。

どうやらブレーキパッドの削れが速いようであっという間にフロントのホイールが茶色になってしまうのである。
あまりに茶色なのは性に合わないので適度に開放することとしたい。
で、調べるとパープルマジックという洗剤があるとのこと。
スプレーして放置して、流すだけ。
似たような文句には信用ならないお風呂用洗剤があるが、これはレビューによるとそのとおりらしい。
どれどれ．．．

確かに。
とてもきれいになった。
これからもよろしくしたい。

上の子。

自分でチャイルドシートのベルトを外せるようになったうえにドアも開けて外に出ようとするのである。
そこまでできるようになったのは喜ばしいけども、ちょっと危ないね。
今のところドアを開けていいか確認してくるのでまだいいけど。
チャイルドロックかけたほうがいいかもね。