先日なめそうといってたやつ。

ロックボルトをなめそう

ボルト一式20本分を確保したので交換することにした。
ボルトは純正のだと
R13 M14x1.5 / 28mm 
というヤツ。
カバーも今回取っ払うのでボルトの色はカバー後にあわせて黒にした。

ボルトつけて外すだけなので特に時間もかからず。昼休み中に片づいた。

まあいいんじゃないの。

お昼寝したい。

バルブ交換のときに作業スペース確保のためにジャッキアップしてタイヤを外すのである。
しかしそのときにタイヤをとめるボルトをなめてしまいそうな感じになった。

ゴルフ7はタイヤをとめているボルトが5つある。
そのうち1つがロックボルトである。
普通のボルトは側面を噛みあわせて回すが、ロックボルトは天面の模様の溝をかみ合わせて回すのである。
この噛み合わせの溝が浅くて、外すときに力を入れづらいのであった。
で、そのボルトが今回やたら固くしまっていて外れなくなったのである。

デーラーではずしてもらえるようなのでお願いした。
工具もだいぶきてるみたいで、あんまりこのボルトも使いたくない気分。
なので普通のボルトを手配することとした。
純正のだと1本1200円位するらしいのでAmazonで適当によさそうなのを。
ちょうどポイントアップのセールもしてるし。
ただ、あんまり安いとねじ切りそうなので難しいところである。

ゴールデンウイーク前には片づけたいけども明日の日中に届くかどうか。

前の時にだいぶカンデラが弱っているという話をしました。

カンデラが足りない

とりあえずバルブ交換で様子見ということで、それをするのである。
バルブはD3Sという変態規格である。

2年前に助手席側はやっている。

ヘッドライトバルブ交換

そのときはタイヤハウスからやる手順にした。
正規な方法はバンパー外してになるが、疲れ果てそうであるので。

運転席側は助手席側よりも簡単とのことなので、クルマが落ちなければそんなに大変な作業ではなさそうである。
がんばりましょう。

まあつつがなく。
途中で工具が見つからなくて困り果てたが、グローブボックスを漁ると見つかった。
薄手の小さいレンチがないとライトのふたのねじにアクセスできないのね。
あとはT20とT25のトルクスでOKである。

はずしたバルブを見てみるとガラスが白くはなってる。
これのせいなのであろうか。

結局磨くことになるかもね。気分的にも。

この前買ったレーダー探知機、AR-W87LAの話。

AR-W87LA

以前のモノに比べるとやはり見づらいのである。

前のと今の

今のは文字が小さいのと意味のないグラフがある。
特に文字が小さいのが難点で、視点の移動と読み取りに時間がかかるのであるよ。
歳のせいかもしれない。無念。

前のも壊れたわけではないので一緒においとくのがいいかも。
ただ、電源線を増やさないといけないのがメンド。

車検が終わったので整備簿を見ているとヘッドライトの明るさがどんどん減っているみたい。

車検自体は一灯につき6400カンデラでていれば受かるんだけども、今は8000カンデラしかないのね。
前々回は14000カンデラ、前回は11000カンデラと来ているので次回はかなり心配である。

調べるとHIDは3年から5年くらいで70％位の明るさになるとのこと。
助手席側は3年、運転席側は8年くらいは使ってるのでそれのせいかも。
ただ、ゴルフ7はヘッドライトユニットのハードコートのひび割れもよくある症状でうちのもかなりきてる。
そうなると光がライトのカバーで散らされてしまうので光量の低下につながるのである。
これは磨けば解決するらしいけども素人が手を出すと危険そうなヤツ。
ライトユニットの交換だと片側17万くらいかかるらしいので、いけません。

磨くことが得意なショップがあるようで、頼むと左右両方で4万円くらいらしい。
とりあえずバルブの交換で様子見であろうか。
なかなか難しいことである。

40万近くになるらしい。
たか！

オイル漏れか

オイル漏れじゃないかと思っていたのはウォーターポンプからのグリス漏れだったようである。
それの交換とタイミングベルト、点火プラグ、オイルセパレータの交換があって、40万近くになるとのこと。
いままで特に大きな出費なくこれているのでやむなしというところであろうか。

DSGの半クラッチ時間がちょっと長めという報告があるらしいのでそれも心配ね。
あとはブレークパッドとローターもそろそろ交換したいと言っている。
ローターはいらないかな。

VCDSというのがあって、いろいろ車の変数が変えられるのである。
その設定方法の一つにlong coding helperというのがある。
これはbit単位で設定する項目をチマチマと変更できるのである。

しかしそれのラベルが出ない。
調べると、「Ross-Tech\VCDS\labels\」に同ラベルの定義がある様子。
ゴルフ7のユニット名は「5Q」である。
今回設定をしたいのはヘッドライトウォッシャーなので、09 Cent.Elect以下となる。
これは「5Q-09.lbl」が該当するとのことであるが、それが見当たらない。
ただ、「5Q-09.clb」はある。

さらに調べると、15.7.3にバージョンが変わったときに5Q-09.～はテキストファイルからバイナリファイルに変更になったとのことである。
どうも簡単にはいぢれないようなので、もはやこれまでといったところである。

ラベルが出ないだけで変更はできるので、まあなんとか。
ヘッドライトウォッシャーは直すことができたかもしれない。


Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:* None
Part No SW: 5Q0 937 087 L HW: 5Q0 937 087 L
．．．

ログを出してみるとこんな感じ。LabelsがNoneになっている。
同じユニットの別レビジョン
5Q0 937 087 Q
とかは対応されているみたいなんだけども、Lはラベルがリダイレクトされてないみたい。
無残。

以前サポートが切れてしまっていたのを心配していた件。

レーダー探知機のサポート切れ

新しいのを買っていたのが届いたのである。
早速つけてみることにした。

AR-151GAとはメーカーが同じなので電源コネクタの規格が同じで置き換えが簡単ね。
と思っていたら線の長さが微妙に足りなかった。
さらに少し引っ張るといけるかと思ってやってみると間違えて線を引きちぎってしまった。

全部線を引き直しになったので想定以上に時間がかかった。

まあいい感じ。
待ち受けは今までのと同じデザインはないみたいなので、よく見ていた項目だけをピックアップしたい。

5年くらい使えると嬉しい気分。

車検が近いので点検をしてみたところ、オイル漏れのような感じ。

エンジンとミッションの境目くらいに黒い液体が溜まっている。
触ってみるとオイルのような手触りである。
ただ、何のオイルかはわからない。なんせ鼻が詰まっているので。

いつ頃からそうなっているのかわからないのと、エンジンオイルの量は普通だったので今すぐに何とかということにはならなさそうである。
様子見になるといいねえ。

やうやうにて。
気がつくと21万キロをだいぶすぎていた。

20万キロからは半年くらいなのでペースが落ちている。

20万キロ

まあでも一番走るのがGWと夏休みに北海道行くときなのでそんなもんかも。
冬の北海道もまた行きたいねえ

車については動作面では特に気になることはなし。
順調です。

ただ、車の下についているカバーが垂れ下がっている感じなのがなんか。
ピンがなくなっているので直しようもない。針金で止めるのもあれだし。
そろそろ車検なのでそのときに対応をお願いしときたい。

火の出方が変。
爆発するとヤなので困っている。
寒いのに温かいコーヒーが飲めない。

バーナー自体が変なのか、CBとODの変換部が変なのか切り分けしないと。
とりあえず今日の袋麺もあきらめるしかなさそう。
普通のラーメン食べるいい機会である。

AR-151GAをずっと使っていたが、サポート切れになってしまったようである。
地図の更新ができなくなってしまい、危険が訪れるようになった。

新しいの買うか、代替手段を構築せねばならない。
ガーミンのかタブレットでどうにかできればいいんだけども。
タブレットの方は探せばそういうアプリかファイルがありそうね。

Amazonがセール中である。
日頃からほしいがなんか違うとして保留しているモノを考える機会。

先日のお出かけで夜中に顔が冷えて起きてしまう件があり、憂慮していた次第。
それを今回解決するために毛布を買うことにした。
本当はユニクロのヒートテック毛布がほしかったが季節モノのせいなのか今は売ってない様子。
で、Amazon。

いい感じのヤツを見つけたのでポチった。
次のお出かけが楽しみである。

スタッドレスが古くなってきているので。

前回買ってから3年経っているのである。
ノーマルがワイヤーでている始末なので同時期に買ったスタッドレスの方はもっと来てるかもと思って。
スタッドレスで走ってる期間の方が長いし。

しかし溝はそこまででているそぶりはなかった。
まあでも去年もはやこれまでと思った気がするし、やむなく買うことにした。

いろいろ値上げになっている中にタイヤが入っているので気分は良くない。
調べると8万円くらいらしいので、まあ。
先3年使うことを考えればいいかね。
前にいくらで買ったか忘れたけども、そんなもんでしょう。

また冬に気兼ねなく走れることを喜ぶべきである。
ヤッタネ！

やってもらいます。ジェームシーなんで。
オイルフィルターはネット通販で手に入れたやつを持ち込みである。
店舗においてないので仕方がない。
手間のかかるやれやれで。

オイルフィルターはw712/95である。
オイルはvw504互換のやつ。

予約した時間に伺うと、サクサクと交換してくれた。
特に問題になることはなく、オイル他の漏れもないようである。
子供はフリードリンクをもらってにこにこしている。

また15000キロ何も考えずに過ごすことできて、うれしい限り。