横から見た時になんかアクセントが足りないと思っていたのだ。
光の当たり具合によって、水平に線ができるんだけどども、
それがないとどうもぼんやりした感じ。
くっきりさせたいみたいな。

調べてみるとそういう用途のテープが売っているとのこと。
なのでそれを使うことにした。

こんな感じで場所を仮で決めて、あとは丁寧に張り付けるのである。
いい具合になった。

いちいちエンジンが止まるとぷるぷる気になるのだ。
静かなのも嫌なのでそれを無効にしたいと思っていた。
なんでもパーツを買って信号線に割り込ませるとできるとのこと。
今のクルマではあんまりいじりは積極的ではなかったが仕方ないのでやることにした

うっとうしい
こんな

夜したので暗くて写真はなし
シフトレバーまわりの内装を引っ張ってはずして、アイドリングストップのスイッチにはいる配線に分岐でいれたりなんだり…
アースとアクセサリー電源はヒューズのところからとることにした

エンジンかけて数秒するとアイドリングストップは無効になるのが働いていい感じになった

アクセルの信号を少しいぢるやつ。

どうも発進時にうまく操れないのである。
なんか変わるかもと思って入れてみることにした。
レビューによると発進時のギクシャクがなくなるとのこと。
まあアクセルの比率を変えるだけなのでアクセルワークでどうにかもできるが、前のクルマとあんまり感覚を変えたくないみたいなのがある。

コネクタに割り込ませるだけの簡単施工である。
最近のクルマは便利な。
設定はいくつか選べるがエコ＋３にした。

少し走ってみた感じだと多少操りやすくなってるカナみたいな。
気のせいかもしれないけど。

調べるとT20というやつだった。
シングル球なんだが、パルスで点灯していてその周期によって見かけの明るさを変えているんだそうで。
頭よい電球制御である。
ただ、切れると両方ダメになるのでそれはよくないかもしれない。

それで、電球を調べると特に切れてなくて、ソケットが変形していた。
それによる接触不良が消えた原因のようで。
ソケットが変形したのはたぶん熱のせい。
なぜそこまで熱を持ったのかは不明なのでディーラーに持っていったほうがいいかも。
運転席側だけだし。
電球の端子が錆びてて抵抗が多かったとか？
なんだかな。

電球が切れたみたい。
切れるの早すぎじゃん？

とりあえず新しいのに交換しようと思ったが電球の規格が説明書に書いてない。
インターネットにも明確に書いてないし、一般的なサイズのものでないんだろうか。
昔のを一度はずして確認しないといけないとは面倒くさい話。

discoverPROにジャケットが表示されねえのがあるんですわ。
表示されるのもあるので違いがよくわからん。
サイズかな？

200×200のは表示されているようなのだ。400×400はなんか怪しい。
サイズ以外にも何かあるかもしれない。
接続がbluetoothなのでSDカードでのやり方に追加してさらに何か制約があるのかも。
表示されないとなんかよくわからないおっさんが表示されてしまうのでよくないのだ。
謎のデフォルト写真のせいである。

上がりやすくなってる様子。
前までは一ヶ月に一度エンジンかけとけばよかったんだけども、
最近は3週間くらいでダメになるみたい。
もっと乗りたいねえ。

ぐうたら。
いい加減スキーシーズンも終わったのでスキーキャリアを外したのだ。
しかし車のなかにそれを放ったままになっている。片付けないといけないと思いつつ…
重いんだもの。
でも片付けないと中で寝られないので今晩どうにかしたい。

しかし最近の眠さとやる気のなさはなにか。
なんか重大ななにかが意識せずして起こっているのかもしれない。

DashCommandを普通に使っているのだ。
しかし使っているとどうも燃料計の表示が半分になっているような感じに訳が分からなかった。
どうも正常な値を表示するには2倍の重みづけをしないといけないみたいな。
なんでそんな単位付けになっているのか。
で、ただそれをDashXL SkinEditorの中でやろうとしてもできないのである。
DashXL SkinEditorはあくまで表示方法を変えるだけで値の変更はできない様子。
それをやるにはScanXLというソフトを使うのである。

ただ、シェアウェアみたい。
とりあえずCustom Scriptと呼ばれる値を編集するプログラムを作るまでは普通にできた。

 
こんな感じ。

C言語ぽいのでそんな難しくない。
ヘルプファイルを見ると何の関数で何を読めるかなんとなくわかるし。
しかし作ったきりでクルマに行ってないのでそれがまともに使えるかはわからん。

あにで鍋をしたいと思っていたのだ。
なので青森のユニバースで買い込んでおいてた。

そして楽しく鍋を行えている。
問題はやはりパワーウインドがしばらくすると開かなくなることである。
なんでそんなつくりなの
あと運転席の下にガスボンベを入れていたらやたらあたたかくなってた。
座席の下に暖房の送風口があるのかな。
そのまま使おうとするとへんな風にしか火が付かないし、置く場所変えないとやな感じ。

いつものとは違うところ。
やることは同じなのであるけどもどこで何ができるかが違うので戸惑った。
自動車税の支払いの確認の判子は別で押してもらってたんだが、ここは違うのね。

ラインに入ってからは同じ。
最新型の機械だったので楽だった。
そして光軸も一発で合格したのでやすらいだ。

なんとか一年の延命をしたわけだけども、オイル漏れとブレーキパッドは直してもらわねえといけねえ。
ブレーキパッドは自分で交換するのは毎回骨がおれるので頼むことにしたい。

前の奴なんだけども、車との接続を切ってからしばらくすると
アプリが終了してしまうという事象が起こっていて謎だった。
終了されてしまうといちいち起動し直さないといけなくて面倒くさいのだ。
そんなに消費電力が高いアプリでもないので常に起動してもらっていて構わないわけ。
しかしなぜか落ちる。特にメモリの使用率が高いわけでもない。

で調べているとIs Open Loop?という枠を使っている画面にいると落ちることに気が付いた。

これ。

なにの分岐かよくわからないのと
たぶんあんまりうれしくない情報だと思ったので削除すると落ちなくなった。
よかったねえ。

あれ？やっぱ違ったわ。
ゴメーヌ

というアプリがあるのだ。
これはOBD2という診断コネクタから出力される情報をかっこよく表示することができるアプリである。

perfection

15分間の試用ができて、そのあとは有料になる。700円くらい。
この車は速度信号線がないようなので仕方なく購入することとした。
有料アプリを買うのは初めてなのでとんでもないことになるかと思ったが、家電量販店でプリペイドカードを買うことで簡単に行えた。
便利な世界である。

このアプリの優秀なところは表示する項目とかデザインを自分でいろいろいじれるところである。
このdashXL SkinEditorというやつを使う。

設定できることが多すぎてまだわからない部分が多いが、なんとなんとで作ることができてる。
いい買い物である。

ダッシュボードにつかなくて困ってる。
つけるためのゲルグッズもなんか役に立たねえし。
仕方ないのでテープで固めるしかないんだろうか。

場所の微調整ができないのであんまり好きじゃないんだけども。

スキーにそこそこ行くようになってるので買うことにしたのである。
板も持ってるし。
キャリアは新品はそこそこするのだ。
しかし、中古の奴を捜すと１万円程度で見つかった。

innoのもの

なんか高さがあるのでバランス悪い気がしたりしなかったり。
とりあえず板を室内に押し込まなくてよくなったのでスキーが捗るようになった。

よくいきたい。