なんかボタンが渋くなってきた。押しても反応が悪い。
どうもタクトスイッチはやる気なくなる傾向にある。
DSもそうだったし、前のスマホもそんなん。そして今回のキーレスと。

まあ今回はそんなに細かい部品でもなかったので自前で直せた。
ほかのあんまり使わないスイッチとの入れ換えてなもん。うまくいった様子。

これで寿命が延びたような気がする。ほかにも懸念は残ってるが、どうにかなるでしょうに。

何かしてたりしてなかったり。
ラジエーターが壊れかけているという話を書いたが、どのようにするか決まっていないのだ。
何せ部品の手配ができてない。
どうも勘違いをしていたようで、違うモノを頼みそうになっていたとのこと。
調査してもらうと判明した。

なんでも車台番号からどのような部品がついているのかわかるんだそうな。
知らなかったYO
まあ便利に使えるかもしれない。ヘッドライトの部品とかほしいと思ってたし。
ただ、最近はあんまり時間もないのでもっぱら頼み申しているのだ。
車にかまうことがあまりできないのは実に悲しいことである。

昨日の話の続きなんだけども、なんか難しめ。
そもそも結構温度が上がるところなのだ。まあ1000度とかになるわけではないんだが。
熱くて百何十度くらいかと思われる。

なのでなんか接着剤とかで亀裂のあたりを固めればどうにかなるかと思ったのだ。
とりあえずセメンダインで試してみたが、どうもうまくいってない。
ある程度走ってみて確認すると少し漏れてる。
処置が適当すぎるのか、あるいはどんなにがんばってもこの程度なのか。
ネットで調べてみるとうまくいった人と全然だめな人が半々なのだ。
しかし結局恒久的な処置にはならないようなのである。

ガタがきていると一カ所直しても違う弱っているところに負荷が集中するだけだし。
だから今後長きにわたり安眠するためには新しいのを買って、交換するしかない。
幸いにして型番判明したのでそれと互換性のあるモノを購入すればよいと。
まあ車全体に対していえることかもしれないのであるけども。

とりあえずラジエターに関しては交換するときにミスらなければ何とか。
前に冷却水を自分で交換しようとしてドレンプラグが堅くて失敗したことがあるのだ。
それがまたおこらなければ何とかなるかもしれない。
ただ、ATの場合はラジエターがATFの冷却も行っている話があるのでそれが面倒くさそう
さらに結構ラジエター本体は値が張るのだ。安くて3万円くらい…

やることがなくなるとするやつ。

エアクリーナとか点火プラグ周りを見させてもらっております。
まあとくにこれといって変なところはそこら辺に関してはない。

問題はラジエターのとこ。
どうもラジエター本体に亀裂が入っていて、そこからじわりじわりと漏れているみたいな。
そうなると交換が一番早いかもて感じ。
今見えてるところはひとつだけども、他にもあるかもしれんし。
しかし、まあ、交換か修理かは費用次第であろうか…

先日点検をしたときに、後輪を浮かして手でくるくるすると
あるところでシュッシュと音がすることに気がついた。
どうもブレーキを引きずっているような感じ。
普通がどんなのかわからんので、タイヤの交換をしたときに見てみて欲しいと伝えてみると
確かに引きずっていたとのこと。どのくらい引きずっていたかは聞きそびれたが。

なんでもパーキングブレーキの調整のところが甘くなっていたとか。
ドラムブレーキは構造が複雑で説明されてもよくわからなんだ。
とにかくそこら辺があたってシュッシュと音を立てておったとな。
なんでもディスクのは多少パッドが常に擦っているが、ドラムはそういうのはないとのこと。

まあそれは修正されたので、問題はなくなった。
物事が解決されたときのスッキリ感はとてもよいモノであります。

もうスタッドレスにしたわけではなくてノーマルのが溝なしになったので、その交換。
自転車のならなんとか自分でもできそうな気がするが、クルマのは重いのでちょっと。
あとごみも出るし。

前使っていたのは145/R13/6PRなのだ。
しかしこれはどうも速度計に誤差が出るタイプだった。
しかも買ってからすぐにパンクしてるというムカつくやつでもあった。
でもそれがここまで長く使えたのはパンク修理材のお陰である。
で、溝がもうなくなったので、隠居いただくこととなったわけ。

次のは155/R13/6PRのになるので、期待も膨らむというもの。
タイヤの外周を計算するサイトによると、速度計の誤差もなくなる見込みである。
まあ結構ものによって幅があるとか言う話もあるのでわからんが。
とりあえず、事前に感謝したい。

あとは今月メガネも買ったことでだいぶ金が飛んでることが気になってたり。
来月にはスタッドレスも買わないといけないし、そろそろタイミングベルトの交換もなのだ。
難しい季節である。

また電池がやる気なしになっちまったようす。
前回交換してから2年くらいたっているので、今回はなかなか優秀であったが、
やはりものには寿命があるもので、大往生なされた。

てなわけで次の電池を探して交換したが、なんとも。
このレーダー探知機自体かなり長いこと使っているのでいい加減新しいのにしたいんだけど。
もう6年もつかってんじゃん。
ただよい新しいのが見つからぬ。悲しきことである。

電波に関してはアンテナを伸ばしてみたところ、ある程度普通に受信できるようになった。

ANTってかいてある導線のことね。

デジタル無線を受信したとか言うときがあるが、とりあえず衛星に関してはよくなったみたい。
電波は目に見えないので大変に困りもうします。
自由自在に操れるようになりたいもんさ

最後早めに高速に乗ったのでいい感じの時間になった。
少し今回は手薄な運転が目立ったような気がしておる。
気を付けないと事故に繋がるので注意したい。

会津のあたりで星が見えるかなと思ってふらふらしたが、雲が出てたのであんまり見えなんだ。
ただ、空気が研ぎ澄まされた具合になってきてるんだね、カンパネルラ。

全部で2000キロくらい。
変な音に関しては板バネのせいとしたのでまあよいとして、冷却水さ。
どうも漏れている様子。
キャップから漏れてんのか本体から漏れているのか不明なので様子見。
とりあえずリザーブタンクには足らなくならないようにしておいた。
まあいろいろガタがきはじめたような！

どうも最近謎の妨害電波のせいでGPSを受信できないので困っているのだ。
今その用途で使っているs200miはどうも受信レベルが低い。電波に対する耐性がないのか。
その電波の発生元はドラレコではないかとにらんでいるが、いい感じの解決策がまだない。

GPS使って、緯度とか経度とかそこら辺知りたいわけ。
なのでとりあえずケータイでどうにかならんかと思ったのだ。
それで、アプリでなにかないか探していたところ、GPSstatusとかなんとか言うのを発見した。

こんな感じ。

受信していると緯度とか経度とか、そこら辺の情報が表示されて大変に便利なのだ。
受信できれば…。
つまり結局受信できないので困ってる。
ミオパッドは受信できてるのにこれはどうしたことなのか。

仕方がないので、妨害電波の発生源と思われるドラレコをアルミ箔でぐるぐる巻きにしてみたい。

どうも冷却水が漏れてることに気がついた。
ラジエーター本体のとこから漏れてる様子？
キャップかもしれんが。

とにかくゆゆしき出来事。安心して夜眠れなくなってしまう

時間的に先週と同じ感じ。

昼頃に雨がやんでからは特にドカ振りに遭うこともなく、平和にことが進行した。
さらに途中でからあげくんピーチ味にであうことができたので秋の深まりを感じた。

これ。
最初は桃にからあげクンの衣がついていると聞いていたので
とんでもねえことだ、すぐにでも成敗せねばなるめぇと思っていたのだ。
しかしそれはすぐに間違いであると気がついた。
ほのかに香る桃の香りが、心を長野へ流して参りました。

あとは適当にオリーブの残りでも食べながら眠りにつきたい。

全部で800キロくらい。宇奈月で昼寝しまくったのでそんなもん。
先に引き続き変な音がするのが気になってる。
そとで耳をすましてもなにも言わないので、どうもドアか室内からしてる感じ。
厄介。

まあ、ねむい。
一応昼寝したんだが、金縛りにあいまくったのでろくに寝られてないのだ。
こまったねえ。

今回は一年に一回いくことを決めている須走口にいけたので非常に満足した。
キノコうどんフィーバー。
天気が悪かったからかあんまり人もいなくて楽だったし。
ただ、クルマの性能がだいぶ落ちているのか登るのに苦労した。どうしたもんだか…。

全部で700キロくらい。
なんか低速で変な音がするようになったんだがなんだろうか。
どうも減速加速するときに出ているような感じ。
他の音でよくわからないだけで、もしかすると高速域でも出ているかもしれない。
ハブベアリングは先日点検したばっかりなのでサスペンションかそこらなんだろか。

ドライブレコーダてやつ。

FHD-VC1080PBての。

画質は結構いいのだ。
前に使っていたのはかなりやる気ないヤツだったので比べると歴然である。

ただ、使うとGPSの受信が出来なくなってしまうのだ。
レーダー探知機とカーナビのGPS受信が基本ダメになるので非常によくない。
ノイズがどのように発生しているのか調べてみているところ。

アースか、フェライトコアを使うことになるんだろうか。
他に簡単になるようなのがあればいいんだけども。そこら辺苦手なので何とも。
しかし調べてみるとよくあることらしいので、そのうち解決するかもしれない。

もらった。クルマのオーディオの機械である。
今つけているヤツはJVCのKD－CZ502というモノなのだ。
調べてみると2004年の6月くらいに発売になった様子。フロントにAUXのがないんだよねえ。

これ。
でそれを車を買ってからすぐにオークションかなにかで手に入れて使ってた。
特に不満もなかったんだが、今回違うのをもらったのでそれを試してみることとしたわけ。

もらったのはDXZ845MCというADDZESTのブランドのとこの。
調べると発売日は2006年の6月くらいらしいので2年分くらい新しくなってる。どう変わったか。
出力が53Wになったようなので少し最大音量が大きくなるかもしれぬ。
今までのは45Wだったから。まあそんな音量をでかくしたことはないけども。
後は見た目とか。

最近はあんまり中をあけて何かしらするということもなくなってきていたんだがなんとか。

こうして、こうなった。

後はどのくらいいい具合なのかしばらく走ってみて、感じたままをぶちまけてみたい。
おおざっぱな使い方はあんまり変わらないんだけども、リモコンがついてんだ。
これの活用いかんにより便利さが変わってくるのは間違いない。

オイル交換をお願いしたんだが、激しくオイル漏れしているといわれてしまっております。
実際のところは一気に漏れまくったわけではなくて、長い間に漏れたのがついてる状況なのだ。
ただ、それの掃除をさぼっていたので面倒なことになっているということである。
で、それをみると漏れまくっているといわれるということ。
根本的な解決はオーバーホールでもするしかないが、それは前々からいっていることでもある。

まあ何処に行けばやってくれるのやら。
とりあえず、掃除をして来たるべき時に備えることとした。
たわしを片手にブレーキクリーナーを吹き続けるお仕事です。笑顔の絶えない業務でありました。
1ヶ月毎くらいにしておかないと車検の時に面倒になるのかもねえ。