今更またハマってる

昔やったときにやたらハマったような記憶があったのだ。
徹夜でやったような。でも今はそんな体力はないのね…。
ちょうどDSを見つけたのでやってみている。
すばらしい
しばらくやれそう。

あとはタイムホロウとかやりたい気分。
これもなかなかハマった。
アドベンチャーのが好きなのかも

いいですね。
うちの会社にはまだないけど
あったらやれるときもあるかもわからんなあ。
セキリテ的に無理か

ようやく交換にこぎつけた。
やはりバッテリーは死んだようで

０％

もともとMOLLてとこのバッテリーだったんだが、今回は評判のよいBOSCHのにした。

BLE-70-L3ての

EFBというアイドリングストップ機能に対応したバッテリーらしい。
他にAGMという規格もあるが、そちらはもっとおしとやかな車に積むものとのこと。

交換はカローラのとほぼかわらず、１０mmと１３mmのスパナでねじをゆるめて交換するだけ。
狭くて無理かと思ったが、普通にスパナでいけた。

交換したあとエンジンかけるとエラーがわんさかでる。
しかし、かまわず走るとすぐ全部消えるのである。

あとはオートウィンドウの位置学習が必要とかでそれをする必要があるとのこと。
なんかややこしい。
まあ次は２年後くらいかな。

まだ予定が立ってないのね。
とりあえず北海道にいく船だけ取ったが、ギブソン以外はどこ行くかさっぱり。

仕事がギリギリのスケジュールなのであんまり想像できる時間がないのである。
早く楽になりたい。

てへろぺ
頭が痛い

久々の飲み会についはしゃいでしまったのである。
寝ていたい

いいですな
写真に撮るとしょぼくなるのが無念。
この夏でまた見られるとうれしい

突然死

なんか突然エンジンがかかりづらくなったのだ。
イグニションの位置にしてもガガガガってなるだけでエンジンかからないみたいな。
前に経験あるのでバッテリーが上がりかけてると思ったんだが、その直前までまともにかかっていたのでよくわからなかったのである。

でも調べてみると、最近のバッテリーはそういうこともあるらしいのだ。
特にSOCという充電状態を出してみると10%しかできていない。
もはやいかんともしがたい。

さらにエンジンかかった後は電圧が下がることもなく普通に走るので、バッテリーが壊れていると判断した。
純正品は高いらしいのでamazonで調べると2万円くらいからあるらしい。
とりあえず、注文したので届いたら何とか交換したい。

それにしても旅の途中の変なところで発症しなく本当に良かった。
あと2週間遅れていたら北海道の山の中だったかもしれないし、もしかすると実質カローラよりもやばいんではなかろうか。

ねむい
最後の最後でバッテリーが死んだ
家の前に止めて荷物下ろしたあとにエンジンかけようとしてももうだめさ。
家から電源を延長して充電すると動いたのでなんとか駐車場まで行くことができた。
とんでもねえ。

途中でエンジンかける度に電圧低下でトリップメーターがリセットされたのでよくわからんが、だいたい１８００キロくらいと思う。
高速が長いと疲れる。

淡路SAのたこ焼き。

明石焼きがほしかったんだが車の中ではひっくり返しかねないのであきらめた。

ちょうど来てるのね。
うどんを食べに行きたかったが、これでは無理がある
波浪、強風、大雨警報付きであるよ。

まったり

砂丘。
思っていたよりも砂漠な感じ。
入口からみると一気に下がって、そのあとすぐ上るのね。
上るときに足が沈むのでかなり疲れる。そして暑い。

ここに来たのは砂漠を感じるためではなく、モアイがほしかったからなのだ。
前にテレビでモアイがお土産として有名な話を聞いてからほしくてたまらなかったのである。
見晴らしの丘に来てみるとすぐ見つかった。
モアイＺの誕生である；；

城崎の山の上
ロープウェーで登り申す。

奥の院ではカワラケを投げられるのね。
しかもここのは３枚にそれぞれ意味があるんだそうで。
的に当てる必要はなくて、投げるだけで十分なご利益があるとのこと。
ありがたい

まったり
カランコロンしてる

対岸から３キロくらい歩いた。
実によい運動で、汗だくである
よい景色

まるで空からの橋のようである

自分へのご褒美のいわし丼
とてもおいしい。ビールもあらば最高なんだけども！

歩いてる
結構長い

bluetoothでつなげたときに、２、３曲再生すると勝手に停止になるのだ。
そういうことがあるのか調べてみると、アップデートすれば直るんだってさ
いやはや
そんなはずなく、困っている。

しかし出てくるのは再起動しろだのアップデートしろだのという話ばかりである
( ˘ω˘)ｽﾔｧ