いろいろ試行錯誤して
やった結果がこれや。

ドアロッくんであまったステーとかを駆使してなんとかとりつけましてん。
最初は両面テープとかビニールテープで何とかつけようとしていたんだが
結局時間がたつと落ちてしまうことにいらいらして
お茶をしながら考えたところ、これが一番いいと思った。

がりがり。
え？
あっちょん。
というながれで、バンパーに変な傷が・・・・
個人的にはバンパーに傷がつこうがいいんですわ、ほんま。
ボデーがえらくへっこんでしまったり、ガラスにひびが入ったんなら大騒ぎするところやろうが
バンパーってのは傷つくところとわりきっとるさかい。
でも、なんかクラッシュしそうな予感がしてきたんだよねぇ。
最近ひやひやもんな場面が多いもので。
まぁ、道路交通法はよくできてると思います。
駐停車禁止のところにとめられてるとめっちゃやばいですもん。
自分も一生懸命でドアミラーだけを引っ掛けるようにはしたいんですが
そんな精密作業ができるわけがないので知りません。
それにバイクが。
すり抜けて先に行くのはいいんですが
交差点で止まっているときに左側にでてこんでほしいですわ、ほんま。
はっきりって、邪魔。
なぜなら～、そのバイクがこけないように見守りつつ曲がらないといけないからでございます。
おんどれが下手なだけや、といわれると、つろうございます。
しかしねぇ、頭がパイナップルになってからではおそいんよ。

トヨタの部品共販に突入してまいりました。
で、買ったのはモールとか、スピーカーつけるブラケット。
結局は見た目の品でござる。

そろそろ動力装置周辺をいぢくりたいなぁとは思いつつ、なかなか手を出せないでいるんですが
ひとつだけ多分急がないといけない部品が。
それはエアクリーナーとスロットルの間にあるゴムホースで
前エンジンコンディショナーを突っ込もうと引っ張ったときか何かにひびが入ってしまったようで
つかえなさそうなかんじ。
ただ、ひびが入っているのは根元なので・・・・・・・どうなんでしょう。
一応値段を聞くと3400円だってさ。
微妙だし、みたいな。

今回は完全に車体に元からついているものなので
解体屋にいっても大丈夫みたいな気がしますねぇ。

きのうはぁ、免許を取ってからずっと暖め続けてきた計画
「大学まで車で行ってみる」にトライしてみました。
メーターによれば片道50キロくらい。
高速だとたいしたことなさそうですが金がないので全部普通の道で。

大学のある県内までは何とか迷わずにいけたんですけども
早めに交差点を曲がるという悲劇が頻発して
結局コンビニで地図を買ってしまい、昼飯代がなくなりました。
まぁ、後はスイスーイと。

気になったのは警察の人がそこらじゅうに立っていたことで
何を調べているのかはわかりませんが渋滞中にトンネルの上り坂付近で道の脇に立っているのは
すごくつらいんじゃないかと思って涙が出ます。
後は道によく物が落ちてて難儀したことくらいかなぁ。
東京って怖いところでごわす。

今日は雨が降っていた上に、朝からバイトだったのでぜんぜんしたいことができなかった。
そのしたかったこととはスピーカーのステレオ化。
いまどきモノラルなんてねぇ・・・ということで部品共販に注文していたんだが
さっき受け取って帰ってくるとあまりにも寒い。それに雨降ってるし。
というわけで、今日は何もできません。
マジで生かしてねぇ。

スターティングイグニッションスイッチという線を探さないといけない任務もあったんだけど。
どうもシフトインジケーターを動作させるのにその部品から出ている線をもらわないといけないようなな？
そういうわけで、配線図を見てみるとエンジンルームにあるらしいんだが
細かい位置が書いていないので、なにがなんだか。

明日からまた大学が始まってしまうし。
これからの生活を考えると、もはや苦しむことしかできぬ。
携帯も車の中においてきてしまったようなので、寝る。

これまた2ヶ月前からの構想で、タコメーター、シフトインジケーターがほしいというものです。
理由はファンカーゴについているから。
で、車を買ってから2週間、うちの近くの解体屋を回りに回って探せなかった
コンビネーションメーターアッセンブリーをネットで見つけたので、購入できました。
6000円で。

で、これがそれやねんて。
大体の配線は同じなんだけども、ところどころ微妙に違うのでなんとも難しい。

取り付けるときに前のメーターを撤去したところ。
これによって、走行距離がめちゃくちゃになったので今度の車検で何か言われそう。
前のメーターは78000キロくらいで役目を終わりまして、処分をどうするか、考え中です。

大きさは合う自信があって買ったんだけども、やっぱりはめ込むときはどきどきでさ。
何しろ、そんなに安い買い物でもないし。
でもオークションでも結構値がうろついてて、なんともいいがたい感じなんだよねぇ。
これはすごく難しい問題なんだけども、今取り付けようとしているメーターの裏には4つコネクタをさせる穴があるんだがうちのくるまには3つしかないんだ。
ないのはシフトインジケーターの線らしいんだけどもそれがないと、今回移植した目的のひとつが達成できない。
ニュートラルスタートスイッチから線は出ているようなので、後はその部品がどこにあるのかを探せばいいんだねぇ。

それで、つけてみたところがこれ。

うまく収まってくれたおかげで、スーパーカローラバンDXになることができた。
しかし残念なことに上に書いたとおりシフトインジケーターが動かないし
それに、はしってみるとタコメーターのほうも動いてないのだ。
元のメーターにはいってないので、当然のことかも知れねぇけども、ひでぇ。

後、弊害が発生してバックするときのブザーがならなくなってしまったんだ。
あの音は結構好きなのでさっさと治したい気分。
タコメーター、ブザーに関しては線を一本引っ張ってくるだけでいいんだと思うが
シフトインジケーターに関してはそもそもつなげるコネクタからしてないので
また注文しないといけないかも。
なんかちまちまと金のかかる改造だねぇ。

を見つけたんですがバッテリーの下にあって、どうにも手は届くがコネクタが外れない。
解決策として今考えているのはもう少しがんばってみる、くらい。
はずしてどうするのかというと、全部の線がつながってるやつと交換するのさ。
ひとまず、部品共販に行かねばならめぇ。

配線図と、苦労して確認したコネクタの形を照らし合わせると
バックにレバーが入ったときにブザーの音が鳴るようにつながるようなので
コネクタにはバックのところに線がつながっているようですのです。
ほかの端子は黒いキャップが入っているようなので
はずせればもっとよく調べられるんだが何しろ奥にあるので、どうにもこうにもうまくいかねぇ。

ていうか、買ってきても交換できないジャンと今思ったんだが、これはどうすれば・・・・・
もはやディーラーに相談するしかないのか！

マジで、昨日も車で大学に参上してみたんだあ。
行きは渋滞も何もなくて2時間くらいでついたんだが、帰りが違う道を通ってきたら
とんでもない渋滞に巻き込まれて4時間くらいかかった。
どうも、こう、電車に比べて不安定なのが非常に精神的に悪いと思うんだねぇ。
土曜だったからかもしれないけど。
まぁ、今度の月曜も試してみることにしましょう。
それで、大学に行って今は授業をとるために奔走しているんですが
教室が狭くて、なかなか授業が取れねぇので。
金曜日は一時間目から粘ったんだが結局0。
土曜日は１から3時間目まではとれたねぇ。
来週になると、人数に少ない授業が張り出されるんだが
大体その授業はつまらないことが多いのでじつによくねぇ。
それでもまじめにやればいいんだろうけどねぇ。
とにかく、土曜に取れた授業は大体競争率が高いのでがんばってみましょう。

なーんかトラックバックに時々妙なサイトが入ってるんだけども
これはもしかして、嫌がらせとか広告とかですかな。
部品集めとかでそこらじゅうに携帯のアドレスを撒き散らしたらしくて
○天から、うざったいメールが届くようになってしまった。
まじでいかしてねぇ。
情報化というのは、すごく怖いことなんですけども、
大学の偉い人によればサルから進化したのでしょうがないんだそうだ。
やっぱりねぇ、こちらからも攻撃できるようになればねぇ。
ノーベル平和賞とかもらえるんじゃないの。
GTAも最近ご無沙汰ですなぁ。
結局実物が手に入っちゃうとバーチャルよりも面白くなっちゃうのでしょうか。
しかし大半のサイトがお休みモードに入っているような状況じゃぁあんまり期待できないんでは？
あらやだ、結局合理化しているだけかも。

最近特にラーメンが食べたいんだなぁ。
今日は学バスが込んでいたので空くまで松屋で豚丼を食べていたんだが
ラーメンとなると600円くらいが多いのでなかなか踏み出せねぇ。
600円なら、どっちかというとマッキーズにいきたい感じ。
結局食べられないことになるんですが
金の節約には、何かが犠牲になってしまうのでしょう。
ていうか、まだ11日なのにもう2万円しか残ってないというのは、すごくよくなさそうだねぇ。
何か、こう手放しで喜べるような食事はないのでしょうか。
それに明日の授業。
ラーメンどことじゃなくつまんなそうだ。
葛藤に悩まされるとは、春ですなぁ。

ドンキホーテで999円で売っていたので、なよなよと買ってしまいました、アーシングセットを。
で、いままで取り付け作業をしていただ。
ためしに一度エンジンをかけてみたんだが、どうもかかりが悪くなったような？

いちおうオルタネーターをつないでみただけなんですが
これは元からアースが伸びているので、あんまり意味がないのではないかとも思うんですが
そもそも車体がどのくらい抵抗を生んでいるのかわかりもうさぬゆえ、
はっきりと物申すことはできぬのでございます。

こんな感じにね、なってるんよ。

電線がやる気がなくのた打ち回っているのが問題なのかも知れんね。
まぁ、そのうち何回か試していくと、ぐぐっとよくなるのかも。
プラグアーシングとかも試してみるかとかなんとか。
どっちにしろ、お金がないので、地味な電子工作がメインになりそうさね。
半田を買わないといかんが。

ワッシャーを二つも間違えてオルタネーターの近くに落として、しかも行方不明になっているので
すごく心配だ。何か起こってなければよいが・・・・・

まぁ、一発芸的ねたです。
今までハンドルしたの変なところにしかなかったスピーカーを普通の車よろしくドアに取り付けようと
そう考えて、じっこうしてみます。ていうかしました。

ひとまず、これが運転席側。
問題は値段で。
ブラケットとスピーカー、それと取り付けのためのねじなどで一式13000円！
ちょっとたかいんじゃないかなぁ。
そもそもスピーカーはどうせ変えるつもりだったからはっきり言って、いらなかったんだけども
何でもついてないと、トヨタのほうが困るんだそうだ。
ブラケット自作すりゃ済んだ話なんですが、じ、じぶんは木材等の加工は得意ではないのです。

なんか、DSのバッテリーが調子悪くなってきたみたいで2,3時間で切れてしまうようになってきたのだ。
フル充電しててもね。
こんな悲劇をしていては快適な音ライフが送れないので100v電源を確保するために、始動しました。
とはいっても、インバーターを取り付けるだけなんですが・・・・
オートバックで2980円で安売りしていたということも理由のひとつであります。

シガーライトソケットはすでにFMトランスミッターで埋まっているので、
配線に直付けという方向でお願いいたす。

昨日は文章論とか言う授業に出てみたんだが
先生がどうも、マニアっぽい話し方をするのでなんだかなぁ。
授業内容そのものは、なかなかに楽しそうなのでいいんだが
結局坊主の話からやる気ナッシングになる可能性もあるねぇ。
授業の一環として日本語文章能力検定という資格をとるチャンスがあるらしくて
腕の振るいどころですよ。
マニア先生によれば二級はとんでもなく難しいとのことで
やっぱり三級から受けてみるのがよろしいそうだ。
もう少し暖かくなってくれればすべてに対してやる気も起こるんだが
残念なことにこのように寒くてはなかなか行動できない。
情報系の資格も何か取っておかないとまずそうだしねぇ。
柔道初段がどのくらい効力を出してくれるのかよくわからないし。

ガソリン代が馬鹿にならないんだよね～。
前東京で117円/lとか言うナイスなところに出くわして何とか入れることができてから
燃費に関してよく考えた走行をしてみることにしたのだ。
今までは10km/lて言うところだったんですが！
なんとガソリンタンクに怪しげなグッズを････とかじゃなくてアクセルワークの改善でしゅ。
それをすると今のところ15km/lくらいいってそう。
まだ燃料計の針があんまり動いてないので、もしかすると20km/lの大台に突入しちゃうかも。
まぁ、そのアクセルワークなんですが、何でも渋滞の原因になるような運転をすれば
少なくとも自分は燃費がよくなるとのこと。
つまり、のろのろ加速に周囲の速度を無視した惰性走行。
さらには信号のだいぶ手前からの減速。
そうすると、必然的にほかの車の燃費が悪くなりそうな気がするんだが
最近ベンツとか増えてきてるし、ええんじゃないの。
皆さん金持ちでいらっしゃる。
もしかしてアーシングの効果かなぁ。それならそれで別にいいんだけどねぇ。
ただ燃料計が壊れているとか言うのは、ありえなくもないからやだなぁ。