車のだけど。
先日からずいっとブレーキパッドが残り少ないという話を書いていたので大変なことだと感じた。
なので通販でブレーキパッドを購入することとなった。で、それが届いたのである。
交換自体はたいした作業ではないのだ。タイヤを外して、ねじを外したりするだけで。
一回したことあるので、そんなに手間はかからないはず。
ただ、最近雨が多いじゃん。それ、マジヤバイ。

まあ、早急に交換しないとまずいほど減っているわけではないのだ。
なので梅雨明けを待ってからゆったりと交換作業に入ることも無理ではないと思っている。
2ヶ月程度だと、北海道いかなければ走っても7000キロくらいだろうし。

ねむ。
まあいつも通りのルートだけども、高速で眠くてなじょしかけた。
しばらくミンティアブーストしていると持ち直したのでなんとか。あんまり無理したくないものさ。

間には特に興味深いところもなかったので、帰ってからオリーブを美味しくいただいております。
あとは気になってたものを調べたりとか。
なんでもオクロクというのがいいらしいというのを聞いたのでそれを調べてる。
とても元気の出るものらしい。

全部で1000キロくらい。
結構荒めに運転したところがあるので点検をしておいたほうがよいかもしれぬ。
あと、走行距離的にブレーキパッドがそろそろ来ているのではないかという懸念がある。
ディスクはともかく、ドラムのは分解の仕方がわからない。

車にタブレットを積むときのマウントの選別に苦慮しております。
いまは本体を買ったときについてきたマウントを使っているのだ。
しかしどうも位置が低いのでよろしくない。視線移動が大きすぎるという話である。

なのでもう少し見やすいところにおけるようななにかを探しているというわけ。

ただ、吸盤でダッシュボードに取り付けるタイプはだめなのだ。もうつけるスペースがない。
あと完全に固定してしまうタイプもダメ。もう常に空いている空間がない。
というわがままな状態なので困ってる。
助手席とかのシートのボルトにつけて自由自在にくねくねするタイプがいいかも。
ただ、あれつけると助手席の足元が狭くなるのではないかと思っている。
あんまり乗る人いないけど。許せねえな。

なかなかうまくいくものが見つからんものですよ。

クルマのスピーカを交換した。
音が小さくなる問題が発生していて、先日調べたところスピーカに原因がありそうだったのだ。
なのでまあ音楽聞いている時間も長いし、使い古しだしということで交換した。
うちのクルマのは12cmの大きさのなのだ。そうするとかなり選択肢がない。
しかし幸いにして近くのカー用品店で安売りになっていたのがあったのでコレにした。

KFC-RS120ての。

交換はボルトをはずして、コネクタを交換するだけ。
ただ、内張がぼろになってきていて適当にすると壊れるのだ。そこだけ面倒くさかったが、後は普通。

こんな。

音はちょっと変わった。前は結構低音が勝手にでていたんだが、今回はそういう特性がない。
前のはこもっていただけかもしれないけども。
まあはっきりした感じ。
これで音楽に悩まされることもなくなるでしょう。いいお買い物でありました。

また交換の時期なのだ。まだ北国の峠では雪が降っているようなんだが、いい加減。
5月はそんなに大きくぶらぶらは出来ないだろうし、てな具合。

145/R13/6PRの。

これも前回のイメージだとそう長くなさそうだったんだが、今日みてみると溝は結構余裕がある。
まだしばらくは使えそうな感じ。空気圧も前回と入れてからの減り具合もまあまあだし。
ただ、タイヤは普通なんだがブレーキパッドがそろそろな気がしているところ。
前に交換してから結構たってるし。
幸いにしてタイミングベルトがそろそろ交換時期なのだ。もう2，3万キロというところ。
それと合わせると時間的にも精神的にも負担が少なくてすみそうである。

今回は2ヶ月くらい前に一回換えたのでタイヤ交換自体はあんまり疲れなかったんだが、
結構日差しと風が強かったのでそれのせいで結構きた。くしゃみも暴発気味。
もはや静かに眠りにつくしかないのである。

まだ新しいのを買ったり、もちろん交換したりもしていないのだ。
しかし新しいものを買うにあたって何度も同じことを調べるのが面倒くさいので書いたり。
備忘録という使い方。
今使っているのはSTS-1227というヤツで12cmと呼ばれる大きさなのだ。

こんな。
いつの時代のモノかわかり申さぬ。これも中古で買ったし。

表面。

今回コレの調子が悪くなったようなのだ。最初は線を疑ったんだがどうも違う様子。
音が小さくなったときにテスターを当ててみると普通の電流は来てるみたいだし。
その時に表面の震えるところをさわるとまた音の大きさが元に戻るみたいな挙動をしている。
そこら辺の流れはよくわからないので修理が面倒くさいのと、後結構もう使い込んでいるので新しいのにするのも悪くないと思ったわけ。

問題はスピーカを換えてからクルマの本体自体がどの程度もつかということなのだ。
まあ、あと2年以上もつのであれば換えても悔いは残らないように思える。
それくらいならまだなんとかクルマもがんばれるでしょう。

前回の車検の時に交換したんだがなぜかまただめ。

これ。やる気ナッシ。

昨日の夜に気がついたんだが、同じところがダメになってた。引き抜いてみると端子の色が変わってる。
どうしたことなのかよくわからないので端子を磨いてみたが意味なかった。
なので新しいやつ。

前のが700円くらいのだったんだがこれでだいぶ信頼がなくなったのでもう少しするやつにした。
もしかソケット側の電圧が変なのだとするとやっぱりダメになるんだが、そんなことがありえるだろうか、いや、ない。

こんな。

点けてみても特に変わりはありませぬな。
あとはどのくらい持つかということがすべてをあらわすことになるのだ。
希望の光が夜道を照らしておる。

だめやねんて。

どうにもすれ違いざまに上向きにされるのが多いので気になった。
猪苗代くらいで点検すると、計器に反して左側のライトが常時上向きになっていた。
どうしたもんかと思ったが、いろいろ線をいぢったりすると直った。
道理で近くを照らすライトがあんまり明るくないわけだったと。
まあ大変な迷惑をおかけしたことを深くお詫びいたします。大変申し訳ありません。

で、それはいつからだったのかと考えてみている。
そうするとライトを交換したときからずっとだったのではないのかと思われる。
先日の車検の時に速度計検査で妙に進まなくなる場面に遭遇したのだ
それは40キロでパッシングしろという場面であった。
でそのパッシング検知する機械が左側をずっと攻めていたのだとすると、合点がいくわけ。
つまり今回そのライトがずっと上向きであったがためにパッシングが認識できなかったと。
何で車検に通るのさ。

直した後は普通。
先週下道をがんばってもあんまり安くならなかったので今回はさっさと高速に乗った。
そうすると今日中につくことが出来たので、スナックモルトを頂いております。
美味しゅうございます。

全部で1000キロくらい。
どうも最近ミッションも調子悪くなってきてるんじゃないのかという挙動がある。
ギアをDに入れたときにショックが心持ち大きいような。
そろそろ次のクルマ考えないといけない時期なのか。つらい話であります。

焼肉の季節です。なんせ春だし、花見だし。
で、こんな。

にくにく

まあそれはいいとして今日は焼肉でした。外に食べに行ったりして。ちょうど年度末だし。
美味しゅうございました。
家でやるのもいいんだけども食べにいくと片付けとか考えないでいいから楽。
特に焼肉はにおいが激しいし。
まあまた食べにいきたい気持ちであふれてる。

今回は牛角にしたが、前にテレビで安楽亭のファミリーカルビがいいんですよと言うのを聞いた。
実に興味深い。

車のフロントのが調子悪い。時々音がでなくなるので。
ただ、スピーカそのものが悪いのか、線が悪いのかはまだ調べてない。
なんか少し前にも書いた。

スピーカのサイズがマイナーなやつらしくてあんまり見かけないので買わないのだ。
12センチとか。さっぱり見ない。
あとは症状がでるのは長距離の時だけなので、原因を調べられないというのがある。
これは理由がよくわからん。熱なのか？

そろそろ暖かくなってきたし、調べるにはいい季節かもしれぬ。
休日もあるしねえ。

車検の締めのタイヤ交換どす。

前輪がすぐにタイヤと固着するみたい。昨日つけたばっかりなのに外すのに難儀した。

まあ、溝はたくさんありましてご機嫌状態だったのでありますが
まだ雪の残る場所がいくつもあると言うことなのでまたスタッドレスとさせて頂きます。
スタッドレスのほうが溝がなくなってきているのでそっちを買い換えたい。
ただ、今シーズンは今ので乗り切れるかもという淡い期待を抱いております。

あとはしっぽりと整備記録簿でもかいて、和やかにしたい。

あちい。
外の気温は結構低めなんだが、車のなかでの待機には日差しが強すぎ。
もう春なんだよねえ。花粉症もくさめくさめとでております。

てなわけなので、そんな車検してる。

今回は光軸ずれてるに違いないと思ってたのにそれはなかった。
これはどうしたことなのだ。
そのかわりに車幅灯が切れてた。手薄な出来事。
昨日確認しておけば一発で終わってたのに。

光軸受かったところ。受かると思ってなかったのでびっくりしただよ。

まあこの調子だと午前中には片付きそうなのでなんか食べにいきたい。
しかしにわかに頭がいたくなってきた。
風前の灯火かもしれない。

25を車検の日にしたので整備が必要となっているのだ。
とはいえエンジン周りはいつもしてるチェックと少し掃除するくらいだけども。

晴れててよい日でした。

あとはタイヤ交換が控えてる。それは明日にしましょう。夜も更けております故。
ただ、ノーマルタイヤに残り溝があったかどうか覚えてないのだ。
それがなかったら買いにいかないといけなくなってしまう。
でも去年買ったような？

あとは電池とか車検とは関係無く買わないといけないもの。
日付とか時間とか記憶してくれなくなったのだ。エンジン切ると初期化されちまう。
どうもドライブレコーダの電池がパーになった様子。
そうすると録画した時間で探せなくて悲しいので新規。
調べると電池だけなら2000円くらいとのこと。
ただ、本体が7000円くらいなので機械自体かえるかどうか悩みどころである。
まあ大して新しい機能もついてないようなので電池だけがよいかと思った感じ。

だけ。テールライトは特になにも。
でもカオス。

HL4MVの4300Kのやつにした。

コレは書いておかないと次に交換するときに忘れているので大切なこと。
実際、今回新しいのを買うにあたって、以前何を買ってつけていたのか調べておかないといけなかったんだが、それがさっぱりわからなかった。
なんせ4年も前だし。ということで大変に困ったのが元にある。

まず買ったときは電球だけ入ってると思ってたのだ。
しかし開けてみると配線がわんさか入ってた。
中途半端に変えるとあとでなんか面倒くさくなりそうなので一度に変えるほうがいろいろよろしい。
後でなんかダメージになって交換をサボったところが原因だったとか言ったらなんかやな感じだし。

てなわけで3時間程度かかってなんとか入れ換えた。
そのあとでしばらくうろついたが問題なさそう。
あるとすれば光軸がずれてることが必至なので予備車検を受けないといけないところ。

これであと4年はライトはもつが、車の本体がそこまでもつかどうか。
もうそろ30万キロだし。まあ、行けるとこまで行くタイプ。

先週付け替えて車のなかに転がしておいたマフラーなんだが何かある度にコロコロするのだ。
先週出かけている間はすごく邪魔だった。不法投棄レベル。

特に現代アートを作るつもりもなかったのでインターネットでそういうの処分するのを探してみると金属系の回収のところに持っていくと良さげとの事。
どうも家の近くにあるようなのでもっていってみたのさ。
そうするとまた道に迷った。なんか最近道に迷うパターンが多いような？

でなんとなんとでついてみると、すぐ回収された。
アイヤ、これすごく簡単あるね。ワタシ感動してしまたあるよ。