結局時間がなくなってしまって夕飯は予備の缶詰になってしまった。
玉川温泉でゆっくりしすぎたか。
あるいは121号線がつぶれているので遠回りになったせいか。
49号線は2回も山越えないといけないし、遅いトラックも多いのでいまいち優れないのである。
とりあえずは特に問題も起こらず、よかったが。

全部で1700キロくらい。
先のアクセルレスポンスの変更による燃費の悪化は特に見られなかった。

アクセルレスポンスが改善した

なのでこのままがんばってもらいたい。

大台です。

前まででてたエレクトロニクスパーキングのエラーはここのところでてない。
バック時のサイドミラーが動かない問題はたまにでている。

後は特に。
加速時の2，3速あたりで変速するときに妙な振動があるような気がしなくもないが、まあたぶん気のせいであろう。

このままの調子で30万キロまでがんばっていただきたい。

ゴルフの。

もう6年くらい乗っているが、いまだにアクセルレスポンスがよくわからないときがあった。
じわじわ踏むといまいち加速がよくなかったり、疲れてきてアクセルワークがラフになるといい感じに動くようになったり。

それはなんとアクセルレスポンスの設定のせいであった様子。
踏み込む速度によってアクセル開度を調整されていたようで。
道理で雑に踏み始めるといい感じになる訳なのね。

これはVCDSで設定を変更できる。
44 – Steering Assist
Security Access – 16 (Security Access Code:19249)
Adaptation – 10
Channel: IDE06419-Driving profile switchover

デフォルトは、Incrementalであるが、これをDirectに変更するのである。
さらに設定後は学習リセットをかけるべしとのことで。
で、そうするといい感じ。
普通に踏んでも思い通りの動きになるようになった。
ただ、反応がよくなったので燃費は悪くなったかも知れない。

まあ知らないこともたくさんあるんだねえ。

まあそんな。

土などによる汚れは洗わないととれないが、虫による汚れは雨降るととれるもんで。
この3連休は激しい雨によりいときれいになりにけり。
また次の連休で汚くなりそうなので気休めにしかなりませんけども。

でも多少汚れてる方が傷が隠れていいんじゃないかね。

いつの間にかすごいのを食らっていたようで
塗装が完全にとれている。

ボンネットで目立つところなので補修したい気分。
でもカー用品店にはトルネードレッドは売ってないのだ。
デーラーで補修のやつかうか、あるいはミニミックスみたいな塗料ブレンドを使うか。

とりあえずデーラーに相談してみることにしたい。
お盆明けですかねえ。
いつまでお盆なのかもはやわからんが

悪いことは続くもんで。
予定外のタイヤ交換が起こった。

前回ノーマルに換えたときにだいぶ溝が減っていたのである。
なので今度スタッドレスに交換するときに新しくしようと思っていた。
ところが今日、お寺さんがタイヤに悪いモノがついているとのことで確認してみるとワイヤーがでていた。

恐ろしき出来事。
毎日子供に付き添いで南無南無していた甲斐があったというモノである。

なので素早くオートバックスでタイヤ交換に踏み切った次第である。
お盆なのに営業してくれててよかったねえ。

全部で7万円くらいであるが、まあしかたなし。
高いし、これでしばらく持つでしょう。
家に帰る前にカードが限度額にならない事を祈るばかりである。

ご飯がタケル君というのがある。
クルマの12vでご飯を炊けるというモノである。
でたときからずっと気になっていたが、なかなか買うことはせず。
いい感じなんだろうか。

でも家に帰れないわけでもないし、牛丼屋にでも行けば温かいご飯は食べられるのでなくてもいいんだろうねえ。
もうちょっと相談しておきたい。

ゴルフの

前と同じBLE-70-L3

前回交換してから4年たつのでそろそろ寿命かなて。
突然死ぬので、出先でやられると大変なのである。

なんせ前回はまさに出先でスターターが回りづらくなったのでこれはヤバメと思い、そのままエンジン止めずに帰ったのである。
荷物下ろしてから再始動しようとすると、もう予想通りダメだった。
また今度同じとこに行くことになるので、それまで同じになってしまうとイヤてことで換えることにした。

手順は大したことない。
端子をはずして、手前にある留め具をはずし、引き抜くとバッテリーがとれるので交換するだけ。
腰がつらくならないように注意するのである。

まあいい感じ。
また4年後にがんばりたい。

全部で1200キロくらい。
ほぼいつものルートであるが、仙台に一回でたのでその分。

今回はずっと暑かった。
東北はもう少し涼しいと思ってたんだけども、甘かったようで。
でも夜は涼しくはなる。

あとはパーキングブレーキのエラーが出るのが気になる感じ。
でもデーラーいっても様子見とかいわれそうね。
前のターボアクチュエーターもそんな感じだったしな

ポンポンでておまんがな。
どうも本格的にどこかがやる気なしになってきたらしく、先日のパーキングブレーキエラーがでまくっている。

ちょうどデーラーでクーラーバックをもらえるキャンペーン中なので見てもらいに行った方がいいかもねえ。
このエラーがでたときにはABSセンサーに問題ありとかいう記事もあるので面倒なことになるかもしれない。

なんがでてましたね。
パーキングブレーキのエラーが。

パーキングブレーキは特に頼っていることがないのでどうでもよいのだ。
しかしこれがだめになるとACC、オートホールドもダメになるのである。
それはよくない。

一回エンジン止めて再始動して、パーキングブレーキをかけてから解除するとエラーはなくなった。
前から時々でていたものでもあるが、頻度が増してきたかもね。
問題ないときは普通にかかるので、センサーの類に問題があるんだろうか。
今度デーラーに行ったときに忘れてなければお話ししたい。

１万キロを4ヶ月ちょっと。

北海道行ったのがあったので終盤で延びたけども、全体的にはペースは落ちてる。
昨シーズンはスキーに行ってないし、あんまり長くうろつくこともなかったか。
しょんぼ。

前回から目立って変わったことは特になし。
サイドミラーがバック時に下向かない問題は寒いときだけでなく起こるようになったみたいな。

なにも起こらないのはよいことである。
また次までもつつがないことを祈るばかり。

今日中に払わないとねえ。

コンビニでいつでも払えると思うとぎりぎりになるのかも。
まあ適当。

先日交換したドラレコでとっているファイルを確認してみたのである。
そうするとMOVのファイルの音がでない問題である。
必要なモノがないからなのか、そもそも音が入ってないのか。

調べるのがおっくうなので先延ばし中。

前にデーラーに点検に出したときにブレーキローターが錆びているので交換どうですかと聞かれたのである。
タイヤ交換のついでに見てみると、こんな。

気にしてなかったが確かにかなり錆びてた。
ブレーキの効きには問題ないけどもということらしい。

まあ交換に20万かかるというのも聞いたので、そこまでするものではないかなあと。
レースにでるわけでもないし。