そろそろスタッドレスの出番かもしれない。なんせ初雪とのこと。
雪の中でのスタックほどやる気のなくなることはないのだ。
それを二度と味わわないためにも、必要な作業。

ただし、今まで使っていたヤツは昨シーズンでやる気なしになってしまった。
特に滑りまくりの出来事が起こったので。
そのような出来事が二度とこれまた起こらないためにも必要な出来事である。

175/65R14のタイヤ。
このタイヤは太くてすばらしいのである。やはり安定感が違いますな。
あとは蚊が出てきたので蚊取り線香した。
そして安らかな顔になった

眠くてしかたがないのでオカヤにより仕切り直しを行うこととした。

今回は醤油ラーメン。

あと残されているミッションは前ボジョレー祭りだけなので、なんとかがんばれそうさ。

明日はタイヤとか求めにいかないといけないので、またお財布が軽くなってしまうけども。
もう雪降る季節だしねえ。それはとてもとても大切なことなの。

この前交換したラジエターなんだが、古いやつをどこで処分すればよいのかわからなんだ。
で、聞いてみると金物処分のところで引き取りが行われているとのこと。
なんとも救われた気分である。

なのでそこへ持っていってみたところ、快く引き取りに応じてくれた。
地獄で仏とはまさにこのことである。

あとはジャッキを片付ければ今回のプロジェクトもようやく終わりとなる。
思えば長い計画であった。
最後の最後まで気を抜かないようにしたい。

疲れた。
交換は差し抜いて、そしてあたらしいのを差し入れるだけなのだ。
しかし色々くっついている管を抜き差ししないといけないのが面倒くさいのなんのって。
特にATFが循環ラインの外したとこからぺとぺとと漏れてくるのでダメになった。

まずは冷却水をラジエターから抜かないといけない。
したにあるコックをねじって、そしてふたかあるいはリザーブタンクのふたをはずすのだ。
すると、赤い水が勢いよく出てくのである。サイレンだ。
リザーブタンクのはふたをパイプごと抜いといたほうがいいのかよくわからなかったが、
とりあえずそうした。

冷却水を抜くときには処分方法を明確にしておいたほうがよい様子。
今回あんまり考えてなかったので面倒になった。
なんでも有害なものらしいので適当に流すとよくないらしいのだ。
そういうことなので、悩んだ末に固形化させた。

ラジエターのなかから冷却水を抜いたあとは管をはずしていくのだ。
冷却水の管と、あとATFの管。
このATFのが最悪だった。
たいして漏れてこないと聞いていたので油断していると、くったりくったりと出てくる。
なのでおててがヌメヌメになってしまいましたとさ。

あとの組み立てはまあ普通。
ファンのねじが壊れたので途中で買いにいったくらい。
一応液体ガスケットなるものをつけてみたが、そこまでしなくてもよかったのかもしれない。
したほうがよいには違いないが、また手がヌメヌメになってしまうんだぜ。

結局3時間くらいかかったし。次はないと嬉しい。
とりあえず
もう体力ゼロ状態になったので寝たい。

カインズで買い物をすること。
それが大切なことだと気がついたのである。

どうも車のポジションランプがお亡くなりになった様子。
最近しょっちゅうな気がする。電圧が変なのかもしれない。
で、それを買い求めに来たのだ。

あとはジャッキの手配が必要であるが、ここには売ってなかった。
やはり取りにいったほうがよいのかもしれない。
高速代含めてもそっちのほうが安いしねえ。ただ、手間の問題。

あとは昼御飯でもたべて、粛々と参りたい。
こんな晴れた日にはもったいない動きだぜ。

そして、鮭

なんかボタンが渋くなってきた。押しても反応が悪い。
どうもタクトスイッチはやる気なくなる傾向にある。
DSもそうだったし、前のスマホもそんなん。そして今回のキーレスと。

まあ今回はそんなに細かい部品でもなかったので自前で直せた。
ほかのあんまり使わないスイッチとの入れ換えてなもん。うまくいった様子。

これで寿命が延びたような気がする。ほかにも懸念は残ってるが、どうにかなるでしょうに。

何かしてたりしてなかったり。
ラジエーターが壊れかけているという話を書いたが、どのようにするか決まっていないのだ。
何せ部品の手配ができてない。
どうも勘違いをしていたようで、違うモノを頼みそうになっていたとのこと。
調査してもらうと判明した。

なんでも車台番号からどのような部品がついているのかわかるんだそうな。
知らなかったYO
まあ便利に使えるかもしれない。ヘッドライトの部品とかほしいと思ってたし。
ただ、最近はあんまり時間もないのでもっぱら頼み申しているのだ。
車にかまうことがあまりできないのは実に悲しいことである。

昨日の話の続きなんだけども、なんか難しめ。
そもそも結構温度が上がるところなのだ。まあ1000度とかになるわけではないんだが。
熱くて百何十度くらいかと思われる。

なのでなんか接着剤とかで亀裂のあたりを固めればどうにかなるかと思ったのだ。
とりあえずセメンダインで試してみたが、どうもうまくいってない。
ある程度走ってみて確認すると少し漏れてる。
処置が適当すぎるのか、あるいはどんなにがんばってもこの程度なのか。
ネットで調べてみるとうまくいった人と全然だめな人が半々なのだ。
しかし結局恒久的な処置にはならないようなのである。

ガタがきていると一カ所直しても違う弱っているところに負荷が集中するだけだし。
だから今後長きにわたり安眠するためには新しいのを買って、交換するしかない。
幸いにして型番判明したのでそれと互換性のあるモノを購入すればよいと。
まあ車全体に対していえることかもしれないのであるけども。

とりあえずラジエターに関しては交換するときにミスらなければ何とか。
前に冷却水を自分で交換しようとしてドレンプラグが堅くて失敗したことがあるのだ。
それがまたおこらなければ何とかなるかもしれない。
ただ、ATの場合はラジエターがATFの冷却も行っている話があるのでそれが面倒くさそう
さらに結構ラジエター本体は値が張るのだ。安くて3万円くらい…

やることがなくなるとするやつ。

エアクリーナとか点火プラグ周りを見させてもらっております。
まあとくにこれといって変なところはそこら辺に関してはない。

問題はラジエターのとこ。
どうもラジエター本体に亀裂が入っていて、そこからじわりじわりと漏れているみたいな。
そうなると交換が一番早いかもて感じ。
今見えてるところはひとつだけども、他にもあるかもしれんし。
しかし、まあ、交換か修理かは費用次第であろうか…

先日点検をしたときに、後輪を浮かして手でくるくるすると
あるところでシュッシュと音がすることに気がついた。
どうもブレーキを引きずっているような感じ。
普通がどんなのかわからんので、タイヤの交換をしたときに見てみて欲しいと伝えてみると
確かに引きずっていたとのこと。どのくらい引きずっていたかは聞きそびれたが。

なんでもパーキングブレーキの調整のところが甘くなっていたとか。
ドラムブレーキは構造が複雑で説明されてもよくわからなんだ。
とにかくそこら辺があたってシュッシュと音を立てておったとな。
なんでもディスクのは多少パッドが常に擦っているが、ドラムはそういうのはないとのこと。

まあそれは修正されたので、問題はなくなった。
物事が解決されたときのスッキリ感はとてもよいモノであります。

もうスタッドレスにしたわけではなくてノーマルのが溝なしになったので、その交換。
自転車のならなんとか自分でもできそうな気がするが、クルマのは重いのでちょっと。
あとごみも出るし。

前使っていたのは145/R13/6PRなのだ。
しかしこれはどうも速度計に誤差が出るタイプだった。
しかも買ってからすぐにパンクしてるというムカつくやつでもあった。
でもそれがここまで長く使えたのはパンク修理材のお陰である。
で、溝がもうなくなったので、隠居いただくこととなったわけ。

次のは155/R13/6PRのになるので、期待も膨らむというもの。
タイヤの外周を計算するサイトによると、速度計の誤差もなくなる見込みである。
まあ結構ものによって幅があるとか言う話もあるのでわからんが。
とりあえず、事前に感謝したい。

あとは今月メガネも買ったことでだいぶ金が飛んでることが気になってたり。
来月にはスタッドレスも買わないといけないし、そろそろタイミングベルトの交換もなのだ。
難しい季節である。

また電池がやる気なしになっちまったようす。
前回交換してから2年くらいたっているので、今回はなかなか優秀であったが、
やはりものには寿命があるもので、大往生なされた。

てなわけで次の電池を探して交換したが、なんとも。
このレーダー探知機自体かなり長いこと使っているのでいい加減新しいのにしたいんだけど。
もう6年もつかってんじゃん。
ただよい新しいのが見つからぬ。悲しきことである。

電波に関してはアンテナを伸ばしてみたところ、ある程度普通に受信できるようになった。

ANTってかいてある導線のことね。

デジタル無線を受信したとか言うときがあるが、とりあえず衛星に関してはよくなったみたい。
電波は目に見えないので大変に困りもうします。
自由自在に操れるようになりたいもんさ

最後早めに高速に乗ったのでいい感じの時間になった。
少し今回は手薄な運転が目立ったような気がしておる。
気を付けないと事故に繋がるので注意したい。

会津のあたりで星が見えるかなと思ってふらふらしたが、雲が出てたのであんまり見えなんだ。
ただ、空気が研ぎ澄まされた具合になってきてるんだね、カンパネルラ。

全部で2000キロくらい。
変な音に関しては板バネのせいとしたのでまあよいとして、冷却水さ。
どうも漏れている様子。
キャップから漏れてんのか本体から漏れているのか不明なので様子見。
とりあえずリザーブタンクには足らなくならないようにしておいた。
まあいろいろガタがきはじめたような！

どうも最近謎の妨害電波のせいでGPSを受信できないので困っているのだ。
今その用途で使っているs200miはどうも受信レベルが低い。電波に対する耐性がないのか。
その電波の発生元はドラレコではないかとにらんでいるが、いい感じの解決策がまだない。

GPS使って、緯度とか経度とかそこら辺知りたいわけ。
なのでとりあえずケータイでどうにかならんかと思ったのだ。
それで、アプリでなにかないか探していたところ、GPSstatusとかなんとか言うのを発見した。

こんな感じ。

受信していると緯度とか経度とか、そこら辺の情報が表示されて大変に便利なのだ。
受信できれば…。
つまり結局受信できないので困ってる。
ミオパッドは受信できてるのにこれはどうしたことなのか。

仕方がないので、妨害電波の発生源と思われるドラレコをアルミ箔でぐるぐる巻きにしてみたい。

どうも冷却水が漏れてることに気がついた。
ラジエーター本体のとこから漏れてる様子？
キャップかもしれんが。

とにかくゆゆしき出来事。安心して夜眠れなくなってしまう