院の過去問をもらってきたんだがなかなか面倒くさそうだぜ。
こんなに難しい問題がでるとは。
でも高校のときの知識を持ってくればたいしたこと無いかもね。
でもそうなんだったら大学受けずに院を受ければよかったのではないかな。
まァそんなことは無いような問題もあるんだろうけど。いやはや。
電磁のところはさっぱりなんだ、昔から。ルート２のせいだな。

今日は弟について秋葉原に行った。
弟は音楽プレーヤーを買ったんだが自分は何も買わなかった。
あんまり何もほしい気がしなくて。お金も有り余るほどないし。
ただ最近はまた少しヘッドホンがほしいかもという気分になってきた。

パソコン用にしている安いヘッドホンを一日つけてみる実験をしたことがある。
しかしその時は耳が痛くなってだめになったのだ。確か。
でもそのヘッドホンは耳たぶにダイレクトに乗っかっているやつなのだ。
みみがずっと圧迫されているわけで、そうなるのは必然というモノ。
覆いかぶさるようなものであればこれからの季節寒くなることだし、
寒さで赤くなりがちな耳の保護に役に立つと思えるわけ。
まァ適当に探して５０００円くらいのでも買ってみようかなと思ったり。

あと車の話があるのだ。
前回張り替えた窓フィルムなんだが透過率５%とか言うものにしたせいで
まったく夜になると外が見えなくなる。
これは右折のときはともかく左折のときは大変にまずいことになる。
何しろ自転車とか歩行者がよく見えないわけ。フィルムがくそなんだろうか。
残念なことなりよ。やっぱりカーテンにしたほうがよかったかもねぇ。

アイヌコンタの湯で変なおっさに諭されたせいであんまり書く気もおきないのだ。
しかし、がんばりましょう。
ブログってのはやっぱりミーハーなんだろうかねぇ。
そもそもあそこの野湯は変な人がきすぎだと思ったぜ。
前にいったときもアイヌマニアを名乗る人につかまったしね。
もう少し静かに入らせてもらいたい。

結局ヌサントと鹿の湯にも行くことはできたのだ。
しかし両方とも温度の調整が面倒くさくて閉口した。
特に鹿の湯のほうは３つ湯船があったんだがそれぞれだめだった。
ひとつはぬるすぎだし、ひとつはちょっとぬるいし、
さらにもうひとつはとんでもなく熱いしでなんとも。
ヌサントはいったときにはとんでもなく熱くなっていてバルブを調節したら
放っておきすぎたせいで今度は水になってしまってと
かなり時間をとられたが何とかマイルドな温度にして入ることができた。
いいところだね。
ただ行くときの野道で車の底をぶつけまくった。道もマイルドにしてほしい。
まァ雪が無くてよかったねん。今日降ったらしいからもういけんな。

帰ってからは特にやる気も無いのだ。よくある反動みたいな。
でも窓フィルムが破けまくって気になったのでそれを張り替えた。
しかし大きさをミスって変な風になっちまった！どうなっちるんだい、ボーイ。

もう残念ながら家には帰ってきてしまってる。
反動で外に出る気ナッシングになってしまったせいでだいぶ引きこもりだ。
なんか面白いことの引き金が見つかればまだいいんだが、特になし。

弟の家からでかい液晶を朴ってきたので何かしたい気分にはなっているんだが
パソコン自体の性能は変わってないのでシムシティとかしてもなぁ。

とりあえず窓フィルムの張り替えがある。
なんかいつの間にか車の窓フィルムがズタボロになってしまっていたのだ。
直さないととんでもねえ見た目だぜ。
ただ買いに行くのも面倒な話しだねぇ。通販かな？

dsiにもちょっと興味はあるんだがどうなんだろうか。

まだ買ってないんだけどねぇ。いろいろ見てみると気になる表記があるわけさ。
7.5v以下に放電してしまったバッテリーには使えませんとかいうやつ。
実際バッテリーをあげてしまうのはライト消し忘れなんだが
どこまで電圧が下がっていたのかは今まで調べたことは無いのだ。
前回あげたときはどのくらいつけっぱなしであげたのか覚えてないのでなんとも使えない。
しかし7.5vというのは調べてみると往々にしてある電圧らしいので
これがラインになっているようではちょっと心もとない。
もうあんまり時間が無いんだけども早くいいの探さないとなァ。
そもそもなんで7.5vがボーダーラインになっちるんだべ。

とうとう破損物件が出るほどの事故が起こってしまった。

左前だね。ウインカーがばらばらになった。
簡単に言うと狭い道をバックしたときに左前のあたりの確認をミスしたんだ。
がりがりという音がしたので、あ、とは思ったんだがまぁたいしたことないだろうと踏んでいたらコレだぜ。
発見したときはただケーブルのみでぶら下がっていた状態だったのでもっとひどかった。
どうりで妙に視線を感じたわけだ。
その後しばらくビニールテープで固定していたんだが、また落ちてぶらぶらしたので回収した。

まぁこういうのも少しいかなと思って。

前々からリアスピーカーがほしかったので、かってきたのである。

なんでもBMボッシュマンとか言うところが出しているもので評判だけ見るとあんまり。
しかし実力はどうか。
PR-200SSというのですかな。

つけるのはたいしたことはなかったんだが電線をつなげるのに閉口した。
なんといっても少しだけ長さが足りないという出来事が大いに苦しめたのでございます。
半田付けするにもコンセントがないし。ギボシだと抵抗が大きすぎるしね。
変なコネクタがあったのでそれを使うことでそれは何とか解決したが
近いうちに機会を狙って半田付けしておきたいものだ。

眠いな。まぁそれはさておき。オイル交換を自分でやってみるのはひとつの修行に違いないんだ。
別にやる必要は特になかったんだがやってみたくなってきたのでやったわけ。
高いオイルはすごいことになるのか興味もあったのでまぁなんとか。

オイルパンからねじをはずすのにまず苦労した。硬くて。
それではずした後は手がオイルまみれになったので洗いに家に帰った。
そうしてオイルフィルターを交換しようとしたんだが
ついている場所が狭すぎて買ってきたレンチではどうやっても使えなくて断念した。
後４００円出していれば使えるやつが買えたのに。これもケチのなせる悲劇だ。
後はねじを元に戻そうとしたら廃油の中に落として
それでまた手がオイルまみれになったので家に帰って手を洗った。
さらにその廃油を片付けていたらまた手がオイルまみれになったので家に帰って手を洗ってと
何度も家に帰って手を洗う羽目になったので、次はないかなと思う。
少し面白かったのはオイルがぬるかったことだね。これは楽しかった。
なんか適当な文になっているような感じだ。
面倒くささは伝わるに違いない。あんまりオイルのちがいもわからないし。ほどほどか。
廃油はどうすればいいのかなぁ。

最近やけに暑い。車の中がサウナのようになっていて困っております。２Ｌのお茶がすぐになくなるんだ。
やせるよ、多分。
そこで、換気扇があれば少しいいのではないかと思ったわけ。

どこかで買ってきたパソコン用のファンを使って作ってみたような気がする。
電池は５本で７ボルトくらいか。本当は１２Ｖいるらしいんだが、まぁプロペラだしそこら辺適当。
白いプラ版ではさんでいるんだがこれが硬いのなんのって。
カッターでがんばって切ったが少し割れた。仕方がない。
効果のほどはわかりませんな。
何しろ今日試してみようと思っていたんだが家に帰ってきてしまったので。
一応風を送ることには成功しているようだ。
ただ振動にあまり強そうには見えないので走りながらはちょっと心配だね。
走っているときは普通に窓開けていたほうが効率はいいだろうし。
もうすこしねじをつかったほうがよさそうだ。
もともと寝ているときの換気用に作ったものだから走行中は別にいいんだ、使わなくて。

んー。
ナビのHDDの調子が悪いのかもしれないねぇ。バックアップを一応とることにした。
取り外しはねじをはずしていくだけなので全くもって問題はない。
少し最初のつめをはずすところに苦労したかもしれないが。

みたところ普通の２．５インチのＨＤＤだね。１６ＧＢとかかいてある。あんまり多くない。
さて、このＨＤＤをパソコンにつないでみると転送が遅い。ＳＤカードより遅いのはよくわからない。
さらにどんどん速度が遅くなっていっているのは壊れていっているのか。
レポートもあるし、今日は詰まるぜ。
[ドライバは \Device\Harddisk17\D でコントローラ エラーを検出しました。]
とか言うエラーはでてこなかった。
ということは別にhddが壊れかけているわけではないということに違いない。
デフラグをして、もう戻してしまおうと思う。
気のせいだったか。まぁよかったねぇ。

ラジエターのキャップだよー。

びよーんってね、なってるわけ。
軽く用品店にいくと売っていたので買ってきた話しは昨日かいたんだが、今日はつけた話。
別に特に厄介な作業ではなくて、はずして、つけただけ。ひねれば外れるしね。
ただひとつ気になっていることがあって、バネの先にあったはずの部品がどこに行ったかなんだ。
多分奥深くに沈み込んでしまったんだろうけども、ラジヲペンチで探してみてもつかまらなかった。
分解して捜索しないといけないんだろうか。
しかしもう30キロくらい走ってしまっているんだが特に水温が上がったり
変な音がしているわけでもないので問題ないかもしれない。
しかし潜伏期間があるのかもしれないので、カローラに電話して聞いてみるのがいいと思った。
恐らくお預かりになるんではないかと思う。ひどい話だ。
しかし冷却水をぶちまける病気は治ったようなのでいい話でもある。

へーらくれすはまだ続いているんだが、なんてこった。まるでエッリャ８８だぜ。
登場人物がどんどん死んでるんだ。まぁ入れ替わりもあるんだが。
悲しみだねぇ。
しかしこのゲームは出てくれる人物やらものの名前がおぼえにくいのなんのって。
バイタポスとかデタロトスとかデなんたらとか。
適当にセリフを読み飛ばしていると、誰だこいつはというのがあるのだ。
今はコーサカスタポスとか言うところだ。スイッチがどんどん出てきてゼルダっぽくなってきた。
いろいろ試している間にエンカウントがはいるので面倒。
スイッチを試している間は静かにしていてくれないのかな。
あと、車の冷却水のキャップがどうも壊れた。
なんかおかしいなと思ってはずしてみると、キャップについていたバネが飛んでいってしまって。
さらに車の下から冷却水っぽい水も出ているんだ。
しかしリザーブタンクから減っている様子はないのでどこから来ているのかよくわからない。
難しいねぇ。

寝る直前になると、何も書く文句が思い浮かばなくなります。
昼間はもう文句だらけ不満だらけなのだ。
しかし不思議なことに家に帰ってだらだらしていると全部忘れたつもりになる。
思い出すのもつらいので、知りません。
ただひとつ感じるのは「づ」と「ず」が使い分けできていない例が散見されると言うことなのです。
漢字で考えれば明らかなのですが、どうしたことでしょうか。私は悲しいのです。

昨日は大学の近くで寝た。
車の中で寝ると、２時間かそこらくらいずつで目が覚めてしまうのだ。
なぜかというと、姿勢が悪いからなんだろうさ。
一応伸びれるくらいのスペースを確保することには成功しているんだが、でこぼこなんだ。
それらを埋め立てられるほどのクッションを搭載していればいいんだがそんなものはないと。

ひざが宙に浮いていることがたいそう響いて、しばらくすると痛くなる。
やはりちょうどよいくらいの板を用意した方がいいんだろうか。
それとも家から埋め立てできるようなものを持って行ってそれをつめるか。
板は結構重いんだ。１８０ｘ６０くらいのもので１０キロくらいはある。
あんまり重くなると・・・そう、燃費が悪くなるのでよくない。
どうでもいいことなんだけどもかなり頭を悩ませることだねぇ。

後は地図が散らばっているので本棚が必要かもね。

去年は何とか自分で調べ調べしたんだが今年はディーラーの人が熱心なのでお任せした。
デ、点検後の紙を見てみると「リアホイールベアリングのがた」と言う項目がＡになっている。
これはなぜかわからないんだが毎回点検のたびにＡになっているんだ。つまり調整。
どういう風に調整しているのか、なぜ毎回調整がはいっているのかが気になったんだが聞き忘れた。
あとはブレーキパッドが半年前から２ミリも減ってる。一体何が起こったのか。
そんなに簡単に減るのかこれも気になったんだが聞き忘れた。
たぶん洗車もしてくれたんだと思う。何しろ車がぴかぴかしてたから。
ただ、これもお礼を言い忘れた。
多分取りにいったときにたいそう疲れていたからなんだ。
何しろ前日はお酒飲みで、たくさん飲んだから。
他の人の日本酒まで分捕って飲んでたような記憶があるのでおそらくめちゃくちゃだったんだろうさ。
しかもノーアンブレラだったせいで風邪気味になった。

２度目のユーザー車検だったんだが、また失敗した。
書類を作るのに去年もてこずったんだが今回もそうなった。一年立つと忘れるんだ。
どこかにメモをすればいいんだが、めんどくて。重量税は車両総重量なんだってさ。
書類を作ったあとにラインにはいってからは外観とかほとんどの項目は簡単にパスできたんだが
なんとシートベルト警告灯がついてないといって落とされた。
せっかく光軸とかブレーキは一発だったのに。
そういわれてみると、ずいぶん前にパソコンを座席下にいれるときに引っかかるので線をはずした覚えがある。
線をつなぎなおせばすぐつくだろうと踏んでいたんだが、そうしてみても点かなかった。
結局問題なのはベルトキャッチの内部のスイッチのようで、その中のどこかが接触不良になっているっぽい。
分解できそうにないので適当にぐしゃぐしゃといぢくっていたら奇跡的に点灯できたのでそれでパスした。
しかしそのあとすばらく動かしていると消えてしまったので、もうだめだこりゃ。
来年点くことはまず無いので。対策を考えにゃ。

ハイハイ。
写真を取っていなかったので少しずれまして、実際に交換したのは2/21でございます。
前に交換したのは06年の10/9だと書いているので1年と4ヶ月くらいしか使ってない。
なぜこのような短期間での交換になったのかと言うとゆーゆーもりでバッテリーを上げたから。
負荷電圧とか言うのがだめだめだと言うのも理由にはいったんだが。
うーん、早急に換える必要はなかったぽいねぇ。

今度は同じ性能のがなかったので44B19Lになった。

少し性能が上がったということになる。何か変わったかと言うと、別に。
エンジンかけなくてもラジヲを安心して聞けるようになったかもしれない。