牛久大仏って金取るんですかいな。近くに行くだけで。
自由の女神と違って陸続きの癖して。
まぁともかく、今日のダブルバイトは片や超忙しく、片や超暇と言うひどい日だった。
中和されてマイルドになってくれるとうれしい。

明日と言うか、今日はちょっと暇になるので上に書いたようなところに行こうかと思ったんだ。
しかし税務署があることに気がついた。
何でも16日以降は確定申告と言うもので忙しい人たちが押し寄せるらしい。
だから暇人である私としてはそれ以前に行かないと大変な時間の浪費をしてしまうのだ。
しかしそれをもってしても大変なことになるのは間違いない。
ただ、これは書類さえ書いて行けば即座に終わる手続きなのだ。

ただ、他にいろいろやることが後回しになっていて、だんだん寄せられてきているんだ。
還付の処理が終わったら今度はバイトのシフトを考えないといけない。
さらに25からどこにいくかとか、車検とか、12ヶ月点検とか言うやつ。
あ、駐車場の更新もだねぇ
前の前に検査したときの字がへたくそで何を書いているのかわからないゆえ、
どこがどうなっているのか推測しづらいのだ。特にブレーキシュー。

実は部品はすでに購入しているのでドラムさえ分解できればいつでも交換できそうなのだ。
しかしながらその分解が曲者で前にも書いた気がするんだがハンドブレーキを解除しても
ドラムがくるくる回るだけでさっぱり分解できないのだ。
整備書とかそう言うやつを見てもドライバーを二つ差し込んでうんたらと書いてあるんだけども
そう言う細かい作業は車を持ち上げないと、ちょっと。
結構時間がかかりそう。
結局のところ問題はやる気で、寒さに耐えられるかどうかと言うこと。
どちらにしろ3月10日あたりまでに何とかしないとなぁ。

どうやらバイト先でお風邪が、おはやりになってしまっているようです。
自分はまだ風邪は引いてないんだけどもどうも眠くて困る。いつでも。
明日は大学にテストに行かないといけないので少し面倒くさい。しかもその後バイトが。
自分で入れたんだけんどもよ。
ここのところ寝るかバイトするしかしてない。
ほかに何かしようと思っても昼まで寝てしまうとほかには何もできなくなってしまうのですよ。
もうすでに意味わからないけど。
つまり早起きすればすべて解決する話なんだ。
早起きするのがまず難しいのはとても悲しい出来事でございます。寒いからねぇ。
早く夏になってほしいなぁ。

昨日やっとメーターが10万キロにいった。買った時点で7万キロくらいだったのだけど。

でも実は6千キロほどサバを読んでいるのでとっくのとうに越してる。

そういうわけでエンジンオイルを交換したんだが、その時バッテリーがだめですねといわれた。
確かに2回ほど上げております。何でも付加電圧とか言うのが9.3vしかないんだと。
よくわからないけども。
前のバッテリーはカーナビの電源が切れるようになったので交換したのだ。
それはおととしの10月くらいに思う。
バッテリーは少なくとも２，３年は持つと思ったんだけども使い方がひどかったのであろうか。
しかし意外にバッテリーというものは高いんだ。一万円ほどしなさる。
きついねぇ。

まァ実は買ったけどここにかいていないものはいくつかあるんだ。
デ、したのはそれのひとつ。

COWONのA2とかいうやつ。

結局オークションだった。実際に買ったのは12月の末くらい。
前にこれについてほしいとか何とか書いたとおもうけども。
使い道は車にくっつけてあるカメラの録画装置。
ただ、実際に使ってみるとビミョー。
画面サイズを６４０ｘ４８０で録画するとなぜか時々フリーズしているんだ。
だからそれの半分くらい、３６８ｘ２７２のサイズでしか安心して録画できないのだよ。
なんなんだろうなぁ。
これらは調べると同じ症状がでていたのでくっそなかんじ。
まぁ入力画像がそんなにきれいなわけではないので今のところは我慢できましょう。

それよりも気になっているのは、録画したものにタイムスタンプがつかないということなんだ。
これはどこにも書いていなかったのではめられた。
とった日時がわからないとちょっと不便なんだ、管理に。
時計とかが映るようにしとけばぎりぎりサムネイルでわかるかもしんないねぇ。

そーですかー。もう17日ですかー。
昨日は一日中タイヤを交換していたのでほかには何もしなかった。
あァ、後あまりに汚かったので洗車した。
タイヤはスタッドレスからノーマルへの交換。やっぱり元のは軽いし細い。

でもまた群馬の山奥に行きたくなるとスタッドレスに戻さないといけないんだろうさ。
めんど。

ついでにブレーキシューを変えようと思っていたんだがドラムが分解できなかったのと
メンテナンスホールからのぞくとそんなにひどい状況ではなさそうだったので見送った。
でもどういうのが正常な状態なのかがわかっちゃいないのでよくないかもね。
ブレーキ使うとキーキー言ってるし

昨日から気になっているのがcowonのA3という商品なんだ。
いまのmovie visionはどうも録画したのがモノクロになりさしのカラーなので
信号が何色なのかわからねぇのだ。そうなると、どうもよくない。
鮮やかさマックスにするとある程度わかるけども青がわかりにくい。
ただ、上のやつも結構というかかなり高いのでこまるん。どうしてこういうのは高いのさ。
スパイグッズだからか。
BW 2400とかBW 3100とかもいいかもね。安いし。

ただ、今使っているやつが何が原因で白黒なのかよくわからないのだ。
もしカメラか電源に問題があったりするととても悲しいことになる。
カメラはカーナビとかビデオに出力してみると問題ないので多分違うんじゃないのか。
まぁもう少しいろいろ調べてみるのがよろしいと思うか。
ふむー。

実際変えたのは一週間くらい前だし、それにもうこのタイヤの当面の役は終わったので
近いうちに前のタイヤに戻すつもりなんだけども一応記録。

いつも使っているタイヤは幅が155で、これは175なので結構広くなってるんだ。

しかしながらどうも交差点をいつもどおりに曲がって見ると挙動がおかしい。
中古品だからかもしれないし、幅が広いからかもしれないし、
あるいはスタッドレスだからかも知れないんだども、ふにゃらとするわけ。
前に書いたけどね。
あとホイールキャップがないので恐ろしいことにハブのボルトがむき出し。
まぁ3000キロ走ったあとでも、別にどうにもなってなかったけど。

結局オークションで買った。レーダー探知機。
最近のは液晶がついているそうで、幾分か華やかです。

使って見たところ、どうもどうも。いいんじゃないかな。
LHとかはいいんだけども昔取締りをしているのを見たところで何も言わないのが気になった。
古巣なのか。
かと思うといきなり検問エリアだとか取り締まりエリアだとかチュウキン重点エリアだとか
喋り捲り始めるんだ。
それに運悪くカーナビの交通案内とラジオが重なった日にゃ一体何なのか全然わからない。
聖徳太子だ。

あと、トンネル内に入ってGPSを使えなくなると途端にだめになる。
速度が表示されなくなるんだもんよ。カーナビとくっつけられればいいのに。
特に井荻トンネルは全然だめ。

まぁこんなかんじ。

速度が表示されるのが生かしてる。
これがこの機種を選んだ一番の動機みたいなもんなんだけども。

風邪を引いたようだ。朝起きたらのどが痛くなっておった。たぶん熱も出ただろうて。
もしかしたら布団を変えたのがよくなかったのかもしれない。
今は鼻水におぼれておる。まだ食べ物の味はするのでそんなにひどくない。
でも疲れたので適当に書きましょうとも。
ベルトの交換に出していた車がやっと戻ってきて、心の隙間が埋まった。
タイミングベルトの交換と、6ヶ月点検とあとエンジンオイルの交換で24000円だった。
全部で4,5万行くかと思っていたのでよかったで。
ウォーターポンプの交換が入ってなかったのでどうしてですかと聞くと、交換する必要がなさそうだからだそうだ。
まぁプロの人が言うので間違いないんだろう。
あとはリアブレーキシューが残り3ミリなのでそのうち交換ですねと言われた。
3ミリはとても少ないように聞こえるんだが今回交換しないのでそのうちで十分位な量なんだろう。
あとは特にないらしい。元気な車でよかった。あとスタッドレスに北海道専用はないんだとさ。
合掌。

愛の車を預けてしまったので心に隙間ができました。
そこでなんでも半年に一回法定点検が必要だと言われた。
本当はタイミングベルトの交換だけ依頼するつもりだったんだが
陸運局から「12ヶ月点検してください。」と言うはがきが来ていたのを思い出したので点検もお願いした。
適当に見て問題無しだったらよかですよみたいなことを言われたような気がしたんだが間違いだったのか。
そもそも3月の車検の時に何も言われなかったのはどういうことですかな。何か聞き間違えたのか。
「道路運送車両法第４８条第１項」
　自動車の使用者は、次の各号に掲げる自動車について、それぞれ当該各号に掲げる期間ごとに、点検の時期及び自動車の種別、用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない。
（１）自動車運送事業の用に供する自動車及び国土交通省令で定める自家用自動車　　３月
（２）前号及び次号に掲げる自動車以外の自動車　　６月
（３）自家用乗用自動車及び国土交通省令で定める自動車　　１２月
なんだってさ。
>国土交通省令で定める技術上の基準
てのが気になるけどもどこかに基準が示されているファイルがあるんだろうか。わけわかんね。

タイヤの話なんだ。
今ビッツのレンタカーを借りていて、山道を走るんだが、なかなかタイヤがキュッキュと言わないのだ。
自分のカローラの場合は少しきついカーブとかを曲がるとすぐにキュッキュと言うんだ。そしてすべるんだ。
しかしヴィッツはそんなことはないと。サーとは言う。でも何の音かわからない。
とても原因には興味があるんだがもしかしたらタイヤが太いからかもしれない。
と言うのも自分のは155しか幅がないのでうちのファンカーゴにも負けるんだ。
ちなみにそれは175となっておる。一体タイヤがキュウとなるのはどの程度の速度がいるのか。
これはとても気になることのひとつとなった。
また最近の車はトランスミッションがよくできているんだなと思った。
これも自分のと比べたくなってしまうんだがどうもうちのはだめな感じ。
踏み込み方が足りないのかも知れぬ。なかなか考えるといろいろ思い浮かんでくるものなんだねぇ。

そろそろタイミングベルトを交換してくださいの距離になってきたようだね。
なんでも10万キロを超えるとぶっ飛ぶ可能性があるとか。
切れても大丈夫なセーフがついているのかもしれないけども高回転時に切れるとどうしようもないんだと。
高速の合流とかで4千回転くらいはざらなので、尻が疼いた。
早速交換に出しに行きたいんだが今日は休みなんだと。
自分でやるには面倒過ぎそうなので、明日どうにかするかもしれない。
ぷーらーとかもってないもの。
ついでにいろいろ交換しなさいと言われて13万円とかになるとかなりきついね。
まぁあれは冗談みたいな話だったし、ありえないと言わざるを得ない。
あーあと24ヶ月点検もしないといけないんだねぇ。これは自分でもできると思うさ。
しかしチェックシートがない。どこかに売ってるのかな。それかコポー？

ジャイロの修理は絶望的なので新しいカーナビを買うことにした。
CN-HD9000WDと申すこのカーナビは今までのDVD式のやつとは違って
今をときめくHDD式なのだ。そのために中にデータがたくさん入っている。

操作は特に遅いとかそういうのはなし。
ちょっと配線をやっつけでしたので接触不良になっているところがあるようで画面が揺れる。
多分アースがうまくとれていないんだと思うので直しときたい。
これはオークションで落としたのだ。5万円くらい。
だいたい地図が2002年のやつらしいので道はめちゃくちゃ。当てにならない。
新しい地図がほしいねぇ。しかし新しくしてもすぐに古くなるんだからタイミングが難しい。
やっぱり紙ベースのやつがいいんだろうか。でも現在地を探すのが面倒くさいしな。
このカーナビが優れているのは自分でポイント登録ができるということなのだ。
だから少し探してみるとオービスポイントというのがあったのでそれをちょっとカスタマイズして入れてみた。
すばらしく使える。
これから自分好みのポイントを登録していきたい。なんでもdigitalmappleとの相性がいいとかだね。
パソコンからポイントを連携するにはSDカードを使うのだ。
ほかのへなちょこなメモリカードでなくてよかった。さすが松下だぜ。
そういうわけであんまり文句はないんだが、
ただドライビングビューの1.6km縮尺からの衛星写真状態になるのは見づらいかな。
夜は海だか陸地だかわからなくなるので。
スタンダードにすればいいんだけどもそうすると細い道路が描画されなくなるんだもんよ。
うまい設定状態があるんだろうか。探してみたい。

「車を改造した」と言えるのはどの程度のレベルからなのか考えて見た。
自分が今自分の車にしたのは電気系統の追加とか、あとはタワーバーつけたり
メーターへ線を引き込んだり、負圧計つけたりなどだが
どうも改造と言えるような大きなことはしてないような。
やはり改造と言うとエンジンを換えたりなどの、性能が大きく変わるようなことを思い浮かべてしまうのだ。
だからタイヤを換えたとしてもそれは交換だし、もし奮発してブレーキパッドを換えたとしてもやはりただの交換。
やっぱり改造と呼べる何かをして見たい気がするんだねぇ。

やっぱりカーナビも地図が古いとよくないねぇ。
少し前に首都高の中央環状線の板橋から江北までができたと思うんだがこれがカーナビに乗っていないんだ。
なのでそこを走ると変な道を飛びまくりながら走るわけ。
高速道路だから別に迷うわけじゃないので別にこれに関してはそこまでひどくないんだ。
問題なのは一般道で新しく道ができている場合。たとえば渋川伊香保から草津に行くルートで
鯉沢バイパスというのを通るパターンがあるんだが、これが途中までしかできてないことになってるのだ。
グーぐるマップによると何とか小学校前までつながっているらしいんだが
ナビだと吹屋というところまでしか道がない。そうなると新しい道に入ってしまったときに
どこで曲がれば最適なのかがさっぱりわからなくなってしまうのですよ。
そうすると変なところに入って結局迷うと。そんで閉店時間に間に合わなくなるんじゃ。
そんなわけで地図ディスクが新しくなることが可能なのかどうかについて時々調べているのですけども
どうもできないらしい。もう少し新しくなることはできるようなんだがそれでも5年くらい前の物になるだけだし。
自分でつくれればよかったのに。
そうでもなけりゃメーカーがやる気なくなったら買い換えないといけないことになってしまうではないですか。
地図買えばいいんだろうけどさ。
地図は車から離れてても見れるから相当便利なんだが自分の位置を探すのに少々手間がかかり申す。

完全に忘れていたんだが、車検のときに「整備はまだです、あとでやります。」といってあったらしいんだ。
それで「整備はやりましたか、やっていないなら早くしなさい。しないと不正です。」みたいなはがきが
交通省からきた。
どうすればいいのかよくわからないので、デーラーにお願いしようと思ったら
なんと2万円もかかるだなんてあーた、高すぎますですよ。
点検項目の紙をいただければ、ある程度は見れるんではないかと思うんだが
ハンドブレーキの引きしろとか、踏みしろとかそういう細かいデータは
どこに正規の値が書いてるんですかな。説明書か。
何とかベアリングと言うのが今まで結構調整が入っているのでどうも怪しい気もするんだ。
あとタイヤローテーションもしたいんだが装置がない。馬が4つ必要なんじゃないのかと思うんだが
うちには3つしかないんだ。また一つ買うのも面倒な話だ。
さらに冷却水を換えた記録がない。でも10年無交換と言うのはおかしな話だし
ふたを開けて見ると変な風にもみえない。
どうなんだろうか、ひとまずチェックシートをもらうことからはじめるべきなんではないだろうか。
わけがわからなくなったらあきらめると。
それに、あと5千キロくらいでタイミングベルトも交換時期なんだそうだ。
それも10万キロで交換せよなのか、あるいは10万キロまでは保証されているのか
どっちなんだろう。どちらかで結構意味が違うと思うんだけども
あ、あとブレーキもキーキー言うんだわ。これは磨り減っているような感じがするねぇ。
ぶれーきはこわいなぁ。

カップラーメンとドリアを食べたら、気持ちが悪くなった。
今は少し収まっているけど、最悪だったぜ。
ラーメンの油が効いたのかもしれない。

これは車載カメラのカメラ部分に使っているやつなんだ。TR-203Cてのね。
前に書いたかもしれないけど。秋葉原で買うよりも、近くのビバホームで買った方が安かった。
まぁそれがどうも最近おかしいような気がしてきたんだ。
ビバホで動いているやつを見ると、カラーなんだがうちのあるのはどうも色が薄いと言うかなんと言うか
白黒で、露出も高くなっているようで少し光が当たると真っ白になると。つまりおかしいんだ。多分。
ピントもなんかねぇ。これはレンズをまわすといくらか調整できるんだが、それでもぼけてる。