こりゃひどい。

今まで使ってたやつ。

いろいろ整備が必要になってきたんじゃないかと思って
点火プラグの具合がどうなっているのか点検してみたのだ。
点火プラグは10万キロで交換だと思っていたのでそのままほったらかしだったんだが、
よく見たらこれは2万キロくらいで交換のやつだったのだ。で、こうなった。
あなおそろしや。

これはあんまりよくないことが起こっている証拠なんだと思うぜ。
変なものがくっついてるしねえ。まいっちんぐ。

ハイ。
ずっと前に一回やってみたんだが、何も起こらなかったので要らんと思っていたのだ。
しかし最近のオイル漏れやらなんやらで簡単にできることを一通り試してみようということで
リベンジをすることとなった。
前やったのはスロットルの前のところをはずしてエンジンかけながらずっとスプレーするという
スプレー缶に書いてある方法そのまんまだったのだ。
もう少し見た目効果がありそうなやり方はないのかと思い調べてみると
エンジンをかける前にしつこく中にスプレーするといい感じになるという記事を幾つか見つけた。
わらにもすがる勢いなのでそれを試してみたところ、はじめはエンジンがめっちゃかかりづらかったが、
回り始めたとたんに後ろからすごい煙が出やがった。すごい効果だ！
で、よくなったんですか？
わかりません。でも精神的には軽くなりました。
心なしか、オイルの減り具合も少なくなったような気がします。
ただ添加剤とかも入れてるから何が原因かわからん。

突然なくなりやがったぜ。
1000キロくらいまではフルに入っていたんだが、さっき見たら半分くらいになってた。
前確認してから500キロくらいしか走ってないのにこれはどうしたことだ。
で車の下を見てみると、どうも盛大に漏れている感じ。非常によろしくないの上書きだぜ。
さらに排気に白いのが混ざってる。
黒部からの下りの速度調整をすべてエンジンブレーキでしたのでそれが原因っぽい。
そこからさらにオイル燃えが発生していることが再度わかってマジ凹みだ。。
ひとまずオイル漏れに利く薬を入れてみたいんだが、ホームセンターを探すたびになっちまう。
まあ目的は達成されたので悪くない。
ちょっと計画の立て方が手薄だったかもねえ。
これですることがなければ後は道の駅で寝ることになってたからな。

あー13センチなのかな。

どこかで拾ってきた資料。
車のスピーカがどうもビビリ音が出始めていて、こりゃ寿命が近いんじゃないかという見通し。
なので次の世代のやつを探してみた。
12センチのやつを見てみると大きさが小さいようなので、多分13センチじゃなかろうか。
そうするとあんまりものがないんだよねえ。
何でこんなマイナーなサイズにしてしまっているんだか。
ただ、オイルの減り具合がどうも最近おかしい。
2500キロくらいでほとんどなくなるので、お先真っ暗だぜ。
ゴールデンウィークに入ってから２回も換えてんだけどさ。こんなんじゃランニングコストかかりまくりだぜ

エンジン警告灯なんだが、どうもつくタイミングがよくわからない。

こんなの。普通見ない。
速度を出していてもつかないときもあれば、そんなに出してなくてもつく場合もある。
どうもエンジンブレーキをかけた後くらいについているタイミングが多いので考えたんだが
60キロ以上でエンジンの回転数が3000回転以上になったときにつくような？
回転が関係しているんだとするとさらによくわからないことになる。
どこかで干渉しているんだろうか。
あるいはマジに壊れたのか。

んーあんまり考えたくはなかったんだが、今回結構坂を登ることが多いので気になったのが
どうも力が弱くなってるような？こんなにセカンド使ってたかなというのが多々ある。
エンジンオイルのなくなり具合とエンジン周りの汚れ、あとエンジンブレーキ多用後の白い煙とを合わせると
結果としてわかることはオイルが燃えてんだ。
ということはオイルが燃焼室に入る余裕があると。そうすると、そういうことになるわけ。
いまは添加剤でしのいでるんだが、それも時間の問題っぽいねえ。
オーバーホールでそこら辺どうにかなるなら頼むんだけど、ムリそうならいよいよなのかいな。
坂道でダメになるならまだいいんだけど、高速上でダメになった場合、そのままなじょする可能性が高い。
大型が突っ込みがちだからねえ。

はて、１２ヶ月点検とお願いしたはずなのに６ヶ月点検にされてる。
また来年の車検が思いやられるぜ。何で一年に二回も６ヶ月点検してるんだねってね。
まあ自分のせいじゃないし、仕方がない。
その点検なんだが、いろいろ懸念するべき自体が発覚してて、それの解決を図ったのだ。
前々から引きずってるエンジンオイルの減りかたが多いところから始まって
冷却水の温度がやけに低いということ、そしてエンジン警告灯がついたりするということ。
警告灯はスピードの信号が変なんだそうだ。
調べた感じ先週付けた速度計がどうも怪しい。
ピーク速度をはかりはじめたあたりから信号が逆流してるんじゃないのか。
外したら警告灯が消えるので間違いなくこれ。
あとのはどうかな。
冷却水のはオーバークール気味なんだそうだ。
燃費が悪くなる以外特に気にする必要はないとのことなので、まあいっか、みたいな。
エンジンオイルは難しいね。添加剤でしのいで、いよいよになったらオーバーホールか。
漏れてんだか燃えてんだかどうもわからん。両方かもしれない。

昨日はいろいろ用事がたまったので秋葉原にいった。
用事の大半はパソコン関係で特に記憶装置に興味があったのだ。
しかしたまたまのぞいた電子パーツの店でデジタルスピードメータというのを見つけた。
非常に興味深いものであります。というのも、デジタル速度計が前から欲しいと思っていたので。
今まで買ってきたレーダー探知機は、ほぼその目的が速度計であることは何度か書いた。
しかし悲しいかな、ＧＰＳ測位でそこから速度を計算している以上トンネルとかに滅法弱いのだ。
山手トンネルはひどい。
てなわけで、まさに天からの贈り物であろうかってことだよ。
４０００円くらいだったが、自前でパーツとか必要なモノ買うよりは
よっぽどコストパフォーマンスがいいのですぐ買った。

でつけた感じこれ

やられたぜ。
どうも車の調子がおかしい。
エンジンブレーキをかけると水温計の針がみるみるうちに下がっていくのだ。
数分そのままだと下限まで針が下がるくらいの勢い。
これはちょっとよろしくない。
もし水温計がバグっているなら別にかまわないんだが、
実際水温がめちゃくちゃになっているんだとすると、寿命の疑いがある。
12ヶ月点検もそろそろうけないといけないので丁度よろしいと言うことで、再来週くらいに点検をお願いした。
そうするとあんまり出かけられなくなるんだよねえ。
いろいろ制限がかかるのは面倒くさいな。
ああ、そろそろタイミングベルトも交換しないといけないんかいな。

４回目の自分車検ですかな。それにしても寒かったぜ。

今回は特に光軸に不安があって、それというのもぶつけたからなのだ。
で、それに関しては見事に引っ掛かった。
しかしそれ以外は何ともすんなり。
スピードメータ検査で前の車が段々左へずれて行くのは見ててハラハラしたけども。

まあそういうわけでまた一年間延命することができたわけ。すばらしい。
終わったあとは税金を払いに郵便局へいって、１時間くらい昼寝した。
そうして帰ったあとは更なる降雪を案じてまたスタッドレスに交換して、さらに帰った。

まあ毎年ながら疲れるイベントだぜ。
タイヤを持ち上げたり下ろしたり、筋肉痛にもなるしね

発煙はしねえなあ。
発光筒だね。

これ。
今日点検をしていたら発煙筒の期限が見事に切れていたことに気がついたので
カー用品店に行くと、最近はLED式のやつも車検でいけるようなのだ。
期限切れは結構起こりがちかなと思ったのと、値段も200円くらいしか変わらないのでLED式のにしてみた。
実際使うとどう違うのかはわからない。
何しろ普通の発煙筒も使ったことがないので。まあ花火みたいな感じじゃないのかと思うんだけど。
多分LEDのはただ単にピカピカするんだと思うぜ。
あとはこれが本当に車検でＯＫなのかがわからない。
もしだめだったら呪う。

駐車場の契約の更新を忘れてたぜ。
２０日までに連絡しないといけなかったのに今は２１日の夜になっちまってる。
もはや強制解約かとも思われるので、ひとまず明日電話しないといけないことを書いてみた。
眠いっす。
ああ、ねむいというか、やるせないかんじ。
カウンセリングでも受けたいけどアメリカじゃないしなあ。

登録ポイントについて約一年前に重大な欠点に気がついたんだが、特に進展はないぜ。
しかし最近になってだいぶやる気ナッシングになっていることに気がついたので
なんとか去年のモチベーションを取り戻したいと考えているのだ。
そのためにいろいろ方法などを思い出しているんだが、そこの流れでカーナビの話が出たというわけ。
最近のナビについて特に調べているわけではないんだが、
今日行って見た感じインダッシュタイプが大部分を占めているようなのだ。
うちの車はインダッシュでは視点移動が多すぎてだめなので、ぜひオンダッシュタイプがおすすめされたい。
パニが操作方法とか慣れているし一番いいんだけど売ってないらしいんだよねえ。
何ともひどい話だぜ。
ポータブルナビでもポイント登録の最大数がべらぼうに多かったりすればそれでいいんだけどさ。
すでに持っているnuvi205は登録可能な数自体は無限大らしいのだ。
しかしそれが地図上に表示される縮尺があまりにも小さすぎるのが問題であるのだ。
50m縮尺とかになると付近一帯の様子がよくわからねえんだもんよ。
だからといって距離が近い順に表示とかしてもそこへ参る道とか詳しくわからんとプランを立てるのが難しいわけ。
結局のところパソコン上で登録すればほぼ無限大なのでやっぱりというかなんというか
パソコンをナビ代わりに使うのが一番いいんだろうか。
また仕組みを作るのがたいそう面倒くさいけども。

まあ例のごとく自分でやったわけじゃないんだけどさ。
何しろ寒いし、それにあんまり得ることもない。
それで交換したんだけども前回が11月なんだってさ。
それから6千キロくらいだから去年に比べるとかなりペースが落ちてる。
去年は一ヶ月に5千キロくらいのペースだったからな。
あんまり時間がないからそりゃそうなんだけど、にしても悲しいねえ。
あとはワイパーがやる気なしになってたので、これは自分で交換した。
ただの差し替えだから全然疲れない。
次はバッテリーくらい換えないといけないかもね。
何しろ去年の7月くらいにこのバッテリーは瀕死ですと言われてそのまま忘れてたから。
来月は車検もあるし、いろいろ交換しといた方がいいかも。
ああ、発煙筒も期限切れになってたんだった。LEDのやつが最近はトレンドなんだってさ。

スタッドレスにね。換えたわけ。

久しぶりにジャッキアップしましたな。
夏に別れを告げて、冬に入ってから結構たち、そこら中から雪の知らせが舞い込んできているのだ。
しかし土日出勤という呪いにさい悩まされ続けて一ヶ月。ようやく暇な時間ができたので
っていうか作ったのでスタッドレスに交換することができた。
先週草津に行ったときに路面凍結を体験したのでもうこれは早くしないと温泉に行けなくなると思った。
あるいはどこかで雪が原因でなじょするかのどっちか。
これで行動範囲が広がって良かったねな感じだ。代休使って北海道にでも行くか。
しかしスタッドレスとしてのスリップサインがそろそろみたい。
まだ一年しか使ってないんだけど。そんなになくなるもんかね。