来週の火曜から順調に行けば旅になるんだが、その前の一週間が御仕事だらけなのでつらし。
旅にたどり着くまでにこんなに障壁があるとは、とても御疲れ申す。
交通費がつらいんだ。はやくくれないかな。
今日はトヨタの部品共販に行ってエアのフィルターと
エンジンとエアクリーナーをつないでいるゴム管を買ってきて交換した。
ゴム管は去年の4月くらいに無理やり引っ張ったらちぎれたんだ。
付け根のほうだったのでほうっておいたんだけども、車検～があるので、交換。
フィルターはついで。
後残っているのはエンジンオイルと、冷却水くらいじゃん。
これは自分でやるのはめんどいので、どこかにお頼み申す。
ターボは･･･んー。どうすればいいんだろ。
問題はフロントガラスと、後車内に張り巡らされている配線がどうなるかなんだ。
配線はいけませんといわれた場合にかなり困るけども、自分で何とか対処できるとして
ガラスはだめですサインが出たときに10万円くらいなくなるらしいので死ぬ。
明日こそカローラに行ってみるかぁ。もう後１カ月きってるんだ。
タイミングベルトも交換が近いんじゃないかな。困った。

えぇえぇ、頭の中は車検のことでいっぱいです。
なぜなら、とても大切だからです。
7万円くらいだそうで、カローラに持っていくとどのくらいかかるか知らないんだが
自分で?やることもいいんじゃないかなと思ったり。
ただねぇ、ちょっとめんどうくさそうなんだなぁ。
いくつか自信のないポイントがあるのでそこがだめなところだったとき、どうすればいいんでしょう。
特にフロントガラスが心配だねぇ。10ヶ月走っても別段何も変化していないから問題ないかもしれない。
明日元気があれば、いくつか部品を調達したほうがいいかもねぇ。
カローラに持っていって、大丈夫か聞けばいいのかなぁ。

意外にチェーンて言うのは高いんだ。
一万円弱くらい。なぜこんなに高いのかというと、よくわからない。
雪振らないからね。
スタードレスタイヤをかうんもひとつの手かも知れないが、タイヤがたくさんあると環境によくないので
チェーンでええんちゃう。雪振らないし。
チェーンは二つ一組で一万円弱でいいんだがある話によると全部のタイヤにつけないと
こまのように回るんだそうだ、つけたタイヤを軸にして。
確かに物ルとそういうこうしきもなりたつのかもしれない。
電線が近くにあると電磁誘導が起こって危険かもしれない。
練習もしないといけないらしいし、さっさと買うのがいいんだろうけど。
昔使っていたやつがないかを探すのが先かもしれないねぇ。
履歴書は自己PRがやっぱり苦手だなぁ。
何で自己主張なの。
そりゃPRはできますよ、ええ。
しかし、遠慮が美徳な世代なので、主張はとても苦手なのですよ。
だから面接は苦手だったんだなぁ。

うーん、うーん。
エクセルがむずいー。
今、ノーマネーの下人を探るべく溜め込んだレシートをエクセルで具現化しちるんだ。
下のように、月ごとの合計額、今までん合計額、それと金の使い込みの推移などを
見れるようになったんだけども。

当初の計画からすれば、もはややることはないんだが
これを眺めていると、月にどのくらいの勢いで燃料を使っているのかとか
燃料の値段の推移とかを表示したいなと思ってきたわけ。
一応この表示の基本を作るときにそれらの表示もできるようにつくったはずなんだ。
桁数を合わせたりしてね。
だけんども、さっぱりわからんべさ。
なぜなら、今までエクセルをまともの名の下に使ったのは変な授業だけでそこでは
ある条件下のものを足してうんたらというのはした覚えがないんだ。
実際、たいしたことがないような気がしたんだが解説のサイトをいろいろ見ていると何がなんだか。
腹が減ったのも理解不能な原因かもねぇ、んー。

部屋を掃除していると、また昔の無線機が出てきたので盗聴目的で車に搭載した。
ある人の話によれば受信だけなら特に免許がいらないと。

KENWOODのなんたらというやつらしいんだけども、型番は忘れた。
これはたしか2代前の家車についていた記憶があるんだけども最近使われた記憶がないね。
実際に使えるかどうかなんだけどもあんまり使えないな。
というか、使う暇がない。
だいたいラジヲを聞いたほうが早く情報は手に入るし、
音楽聴いていると音が混ざってよくわからなくなるし、
スキャンかけてもなかなか電波は拾わないし。
運転しながらいぢくるのも楽じゃないしね。
もしかすると、根本的に使い方を間違えているんではないかと思うんだけども
説明書その他が無いのでなにがなんだかよくわからない。
ひとまずわかったのは、当初の目的を達成するのは不可能だということなんだ。
一応電波を拾っているから盗聴そのものはできているのかもしれないけどねぇ。

はいはい、ただの接触不良。
配線コネクタというパチモンにだまされていたようだ。
サイズがさ、合わなかったんだとよ。
本当は半田付けがいいんだけども、コンセントが近くにないんで、できないわけよ。
それでもうひとサイズ小さい赤いコネクタを使用してつけると、直ったようだ。
太陽の下でがんばったので目が疲れた。
もう夏なのかもしれないねぇ。
眠くて運転もつらい。広角レンズもないし。
後もしかしたらチェーンがいるかもしれないんだぁ。
どこか山奥に行きたい。寒いからやだけど。
明日は親戚の結婚式らしいんだ。
なんでも披露宴というのは、とてもおいしい料理が出てくるらしいじゃないか。
結婚式そのものは地味らしいんだ神式といっているのでトウギ秀樹みたいなのが
プワーって笛を吹いてくれるのかと期待しているんだけども、うちの親によればそんなことないらしい。
後缶をつけた車がでてくるのかなぁ。
なんかいろいろきになるねぇ。

おわほわ。あんまりよくないことになったねぇ。
なんか知らないが、突然集中ドアロックが壊れたんだ。
ひとつのボタンに集中しているという意味の集中なんだけども、
これは元からついていたリアハッチの電動ロックボタンをいぢくって
すべてのドアのドックを一括管理できるようにしていた物なんだ。
それが昨日の夜はちゃんと動いていたのに今朝になるとリアハッチしか動作しなくなった。
付け加えたどこかが断線したのか、あるいはほかの難しいことがあったのか。
明日調べるしかねぇ。
あとは、ブレーキをかけると、止まり際にキーキー何かがなるんだ。
ディスクか、パッドが磨耗しているんではないでしょうか、という意見があるので
調べたいねぇ。
ただ、見るのにタイヤをはずさないといけないのでめんどくさ。
はずすのはいいんだけど、元に戻すときにどのくらいの力で閉めればいいのかが、わっかんね。
それにそこが原因だったとして、買いに行くのがつらい。
あぁ、今調べたら問題なしという意見が多いねぇ。こりゃむずかしいわ。ほんま。
何しろ今月はデジカメをかったり、燃料を使いまくったり、何かと出費が多いからなんだ。
来月も多分3万円は飛ぶと思うし、再来月は車検もあるし、駐車場の更新もあるし、モンモン。

もうさっぱりさっぱり。何がさっぱりなのかというと、スピーカーが。
とうとう音がまともに出なくなってしまたよ。
なぁなぁの検索をした結果、多分どこかが接触不良なんだ。おそらくは内部のコイルに入る線のどこか。
すなはち、スピーカーは分解できないので、修理不可能。
で、すばやく新品の値段を調べにいったんだが一万円位するのねん。やっぱりヤフオクか。
まぁたまには新品買うのもいいかもね。ていうか、メールのやり取りがめんどいんだ。
　全然関係ない話なんだけども、大学の先生によると、文区切りで改行するのははしたないらしい。とはいってもこんな感じにずっと改行なしで書き続けるのはどうにもこうにも、読みにくいような気がしないでもない。もしかすると、根本的に解釈を間違えているのかもしれないし、一文が大して長くないのがいけないのかもしれない。確かに改行しないと上下に伸びなくていいんだけども。どうなんでしょう。横に少し伸びるんだよね。どうなってんの？
　確かにレポートは無駄に改行することはないねぇ。やっぱり気分的なものなのか。難しいな。

昨日は、あさ9時くらいにおきまして、車を洗いました。
ワックスとかはめんどいからつけないんだけどね。
石油溶剤でつるつるお肌というものがあったので試してみたら手がひりひりした。
それにしてもカーシャンプーてほとんど意味ないな。
いったいどういう効果があるのか。手でべたべた触った分は取れるんだろうけど
普通室内でしょう、手で触りまくるのは。
ほじゃにもいろいろ直さなあかんかったんだ。
後ろのドアを閉めるときに変な感じになるのと
前ぶち壊されたハイマウントランプと
助手席をとめているボルトと
あとは後部席を止めているボルト。
後ろのドアに関してはストッパーの金具がなぜか天地逆になっていて
それを直すと普通になった。
ストップランプはてきとう。ねじを二本に増やしただけ。
後部席もボルトを留めているいるストッパーをストッパーと交換した。
助手席が、これは作業自体はボルトの締め直しだけだったんだが
途中でラチェットがぶっ壊れたので時間がかかった。

オートマッチクトランスミッション。

のオイルパンを、オイルパンというのか知らないんだけども、取り外したところ。
ATFだからフルードパンかもしれないが、まぁそれがどぱーっと。
中は相当きれいなんだ。
ただ、あのよく写真で見る迷路見たいなのはもっと奥深くにあるのか見えなかった。
それに、あまりのねじの多さに面倒くさくなって、ふたをしてしまったのであとはわかんね。
そもそもなんでこんなに重いのかもわっけわからん。
本によるとATには遊星歯車が内蔵されていてそれがたいした重さになるんだそうだ。
実際に見てないので大したものなのかどうかはわかりかねる。

実は面倒なので書かなかったんだがスピーカーも調子が悪いんだ。
どう悪いのかというと、低音が音割れするわけ。それも右側だけ。
少し調べるとエッジというスピーカー周りのゴムの部分が怪しいんだそうだ。
中の円盤状の紙を触っているとオトワレがなくなるのでもしかしたらそうなのかもしれない。
スピーカーマニアの知識が必要なときが来たみたいですよ。
これはオークションで落としたという話はずっと前に書いてあると思うんだが
すでに一個同じ症状で取り替えてるんだ。
確かに安かったんだけどねぇ・・・もう少しがんばってみない?
新しいのを買うという手もあるんだけども、いらないものがそんなにあふれても仕方ないし
修理できるならしたほうがお徳でしょう。
ただ、問題はいったいどうやって直すのかということなんだ。
そのエッジが問題ならば張り替えるらしいんだ。ただ、どうやってやるんでしょう。
材料もわけわかんし。
セーム革とか、使うと、ええらしいですよ。
位の知識しかないや。ドイトに売ってるかな。

あらあらあらあら。
なんかよくないほうに傾いてきている感じだねぇ。
同じようなことをしているページを見つけたのでそこを読んでみると
オイルパンとエンジンメンバーが干渉して、FTEのオイルパンは使えないみたいなんだ。
そこのは4EFEだったのでうちのはぎりぎりセーフかと思ってたんだが
今日車を持ち上げて確認してみると、同じだった。
ももす。
ということは、そこのページと同じように今のオイルパンに穴を開けて、
オイルの戻り道を作らないといけないということなんだ。
そうすると、一度はずして加工してをしないといけないし、
その加工も時間がかかりまくるに決まっているしで時間的に難しい。
何しろ大学が始まるまで一週間をきっちるんで、そんなスピーディオに進むわけがないと。
まぁひとまずスターレットのセンターパイプを買わないで済むので、そこの出費は抑えられた。
その代わりに溶接機とグラインダーの必要性があがったわけ。
半田付けならしたことあるんだけど、溶接はどういうことになるのか皆目見当がつかないので
これまたこわいねぇ。
まだ月の初めだし、3万円とか一気に飛ぶというイベントは回避したい。
というわけだ。

雨がやんだのでいらん部品の取り外しにかかったんだ。
ひとまずビニールを取ったところがこれ。

話によるとオートマッチクミッションはマニュアルミッションの1.5倍くらい重いらしいので
取り外すと、だいぶ軽くなって運びやすくなるんではないかと。
で、止まっているボルトをはずしにかかったんだが、これが固いのなんのって。
ラチェットの上に乗って飛び跳ねてやっと緩むくらいの固さだった。
それが4本と後しょぼいのが3本くらいだったかな。
ほかにスターターモーターを止めているのが2本か。

ｷﾀｰ
ということで

大きさはたいしたことないんだ。
ただ、重さがとんでもないことになっていて150kgとか。
トラックから降ろすのがいきなり面倒くさかったんだが、荷台から落っことした。
あとは地面を削り取りながら滑らして何とか駐車場に押し込んで、そのまま。
本当はもう少し奥に入れたかったんだけども
写真のようにジャックを利用してもまったく動かなく、しかも雨で御寒くなってしまったので
だめした。
たぶんトランスミッションを切り離すと多少軽くなるとは思うんだけども、どうだか。
実際ここまで重いとは思っていなかったので対策も適当なわけ。
運んできたおじさんは個人宅でエンジンなんて普通じゃないっすよ、見たいなことを言ってたし。
近くのホームセンターに行ってみたらチェーンブロックも2万円くらいして高いし
自動車部にまともにいってればアドバイスがもらえたかぁ。
まぁともかく早く細かくしないと車庫法違反になってしまうので困り申すのですよ。

もう２０にちかよ。
12月もあと少しれおわりなんれす。
そろそろ給料が入ってもいいと思うんだがまだはいらない。
ノリで矢不億でエンジンを落札してしまったので、今おびえているんだ。
いったいどのくらいでかいのがくるのかと。
メールで聞くと、重さが100キロくらいあるんだそうで。
いったいどうやって家に運び込めばいいのでしょうか。
しかも3万円。
もはや給料が入るまで何も買い物はできませぬ。
まぁそのエンジンがうまく納まってくれれば一気にオイルパンだとか、配管の具合とかがわかって
いい感じになるんだろうけどねぇ。
まだフロントパイプとか言うのが残っているのですよ。
どうしたもんか。