車検がもうすぐ

えぇえぇ、頭の中は車検のことでいっぱいです。
なぜなら、とても大切だからです。
7万円くらいだそうで、カローラに持っていくとどのくらいかかるか知らないんだが
自分で?やることもいいんじゃないかなと思ったり。
ただねぇ、ちょっとめんどうくさそうなんだなぁ。
いくつか自信のないポイントがあるのでそこがだめなところだったとき、どうすればいいんでしょう。

特にフロントガラスが心配だねぇ。10ヶ月走っても別段何も変化していないから問題ないかもしれない。
明日元気があれば、いくつか部品を調達したほうがいいかもねぇ。
カローラに持っていって、大丈夫か聞けばいいのかなぁ。

チェーン

意外にチェーンて言うのは高いんだ。
一万円弱くらい。なぜこんなに高いのかというと、よくわからない。
雪振らないからね。
スタードレスタイヤをかうんもひとつの手かも知れないが、タイヤがたくさんあると環境によくないので
チェーンでええんちゃう。雪振らないし。
チェーンは二つ一組で一万円弱でいいんだがある話によると全部のタイヤにつけないと
こまのように回るんだそうだ、つけたタイヤを軸にして。

確かに物ルとそういうこうしきもなりたつのかもしれない。
電線が近くにあると電磁誘導が起こって危険かもしれない。
練習もしないといけないらしいし、さっさと買うのがいいんだろうけど。
昔使っていたやつがないかを探すのが先かもしれないねぇ。

履歴書は自己PRがやっぱり苦手だなぁ。
何で自己主張なの。
そりゃPRはできますよ、ええ。
しかし、遠慮が美徳な世代なので、主張はとても苦手なのですよ。
だから面接は苦手だったんだなぁ。

おととしの5月の後半くらいに面接地獄があったと思うんだが何も書いてないや。
ヤフーのブログのほうに書いてたのかもしれないけども、今となっては見るのも面度。
バイトかぁ。
就職も面倒くさそうだねぇ、これだと。
お先真っ暗。

エクセルできね

うーん、うーん。
エクセルがむずいー。
今、ノーマネーの下人を探るべく溜め込んだレシートをエクセルで具現化しちるんだ。
下のように、月ごとの合計額、今までん合計額、それと金の使い込みの推移などを
見れるようになったんだけども。

当初の計画からすれば、もはややることはないんだが
これを眺めていると、月にどのくらいの勢いで燃料を使っているのかとか
燃料の値段の推移とかを表示したいなと思ってきたわけ。
一応この表示の基本を作るときにそれらの表示もできるようにつくったはずなんだ。
桁数を合わせたりしてね。

だけんども、さっぱりわからんべさ。
なぜなら、今までエクセルをまともの名の下に使ったのは変な授業だけでそこでは
ある条件下のものを足してうんたらというのはした覚えがないんだ。
実際、たいしたことがないような気がしたんだが解説のサイトをいろいろ見ていると何がなんだか。
腹が減ったのも理解不能な原因かもねぇ、んー。

うんうん。たぶん解決したっぽいね。ひとまず燃料費の抽出は完了した。
なんでもSUMIFというのをつかうとええらしいで。
それを見ると、大体毎月15000円くらいつかってらっしゃる。

後、気になったのが何を買ったのかわからない金なんだ。
整理していると8月くらいの振込み表が出てきたんだけども
いったい何を買ったのか、ぜんぜん覚えてない。
日記を見た限りではどうもスピーカーをかったんじゃないかと思うんだが
もうひとつ使途不明金があるんだ。

矢不億の履歴が120日で消えることをはじめて知ったので3ヶ月以内に書かないと
何がなんだかわからなくなるということがわかりました。
結局はもう少し早めに書こうねって言うことなんだ。
こんな寒いのに八月のことを考えるのはあったかい気分になれるわ。

無線

部屋を掃除していると、また昔の無線機が出てきたので盗聴目的で車に搭載した。
ある人の話によれば受信だけなら特に免許がいらないと。

KENWOODのなんたらというやつらしいんだけども、型番は忘れた。
これはたしか2代前の家車についていた記憶があるんだけども最近使われた記憶がないね。
実際に使えるかどうかなんだけどもあんまり使えないな。
というか、使う暇がない。

だいたいラジヲを聞いたほうが早く情報は手に入るし、
音楽聴いていると音が混ざってよくわからなくなるし、
スキャンかけてもなかなか電波は拾わないし。
運転しながらいぢくるのも楽じゃないしね。
もしかすると、根本的に使い方を間違えているんではないかと思うんだけども
説明書その他が無いのでなにがなんだかよくわからない。

ひとまずわかったのは、当初の目的を達成するのは不可能だということなんだ。
一応電波を拾っているから盗聴そのものはできているのかもしれないけどねぇ。

アンテナも一緒にあったので、非常に御得だったんだ。

で、こんなかんじにとまってる。
とめ方がなんか適当なので、そのうちまた壊れるかもしれない。
もう少しうまくとめられる方法があるんじゃないかと思っているんだけども
元からついている金具では幅が広すぎて、使えないんだ。

直った

はいはい、ただの接触不良。
配線コネクタというパチモンにだまされていたようだ。
サイズがさ、合わなかったんだとよ。
本当は半田付けがいいんだけども、コンセントが近くにないんで、できないわけよ。
それでもうひとサイズ小さい赤いコネクタを使用してつけると、直ったようだ。
太陽の下でがんばったので目が疲れた。
もう夏なのかもしれないねぇ。
眠くて運転もつらい。広角レンズもないし。
後もしかしたらチェーンがいるかもしれないんだぁ。
どこか山奥に行きたい。寒いからやだけど。

明日は親戚の結婚式らしいんだ。
なんでも披露宴というのは、とてもおいしい料理が出てくるらしいじゃないか。
結婚式そのものは地味らしいんだ神式といっているのでトウギ秀樹みたいなのが
プワーって笛を吹いてくれるのかと期待しているんだけども、うちの親によればそんなことないらしい。
後缶をつけた車がでてくるのかなぁ。
なんかいろいろきになるねぇ。

壊れた

おわほわ。あんまりよくないことになったねぇ。
なんか知らないが、突然集中ドアロックが壊れたんだ。
ひとつのボタンに集中しているという意味の集中なんだけども、
これは元からついていたリアハッチの電動ロックボタンをいぢくって
すべてのドアのドックを一括管理できるようにしていた物なんだ。
それが昨日の夜はちゃんと動いていたのに今朝になるとリアハッチしか動作しなくなった。
付け加えたどこかが断線したのか、あるいはほかの難しいことがあったのか。
明日調べるしかねぇ。

あとは、ブレーキをかけると、止まり際にキーキー何かがなるんだ。
ディスクか、パッドが磨耗しているんではないでしょうか、という意見があるので
調べたいねぇ。
ただ、見るのにタイヤをはずさないといけないのでめんどくさ。
はずすのはいいんだけど、元に戻すときにどのくらいの力で閉めればいいのかが、わっかんね。
それにそこが原因だったとして、買いに行くのがつらい。
あぁ、今調べたら問題なしという意見が多いねぇ。こりゃむずかしいわ。ほんま。

何しろ今月はデジカメをかったり、燃料を使いまくったり、何かと出費が多いからなんだ。
来月も多分3万円は飛ぶと思うし、再来月は車検もあるし、駐車場の更新もあるし、モンモン。

スピーカ

もうさっぱりさっぱり。何がさっぱりなのかというと、スピーカーが。
とうとう音がまともに出なくなってしまたよ。
なぁなぁの検索をした結果、多分どこかが接触不良なんだ。おそらくは内部のコイルに入る線のどこか。
すなはち、スピーカーは分解できないので、修理不可能。
で、すばやく新品の値段を調べにいったんだが一万円位するのねん。やっぱりヤフオクか。
まぁたまには新品買うのもいいかもね。ていうか、メールのやり取りがめんどいんだ。

　全然関係ない話なんだけども、大学の先生によると、文区切りで改行するのははしたないらしい。とはいってもこんな感じにずっと改行なしで書き続けるのはどうにもこうにも、読みにくいような気がしないでもない。もしかすると、根本的に解釈を間違えているのかもしれないし、一文が大して長くないのがいけないのかもしれない。確かに改行しないと上下に伸びなくていいんだけども。どうなんでしょう。横に少し伸びるんだよね。どうなってんの？
　確かにレポートは無駄に改行することはないねぇ。やっぱり気分的なものなのか。難しいな。

07/01/11追記

スピッカのことなんだけども、そこらじゅうにテスタを当ててみても何も不具合が起こらんかったんで水にぬれたのが原因ちゃうの？ということにした。雨の日に窓開けたりするとあぶん水が滴るんだ。だから。ひとまず予備の物を出して取り付けたんだが今度イカれたら買うしかなくなるので上にビニールでもかぶせるのがええんかな。適当に防水しませう。

なおし

昨日は、あさ9時くらいにおきまして、車を洗いました。
ワックスとかはめんどいからつけないんだけどね。
石油溶剤でつるつるお肌というものがあったので試してみたら手がひりひりした。
それにしてもカーシャンプーてほとんど意味ないな。
いったいどういう効果があるのか。手でべたべた触った分は取れるんだろうけど
普通室内でしょう、手で触りまくるのは。

ほじゃにもいろいろ直さなあかんかったんだ。
後ろのドアを閉めるときに変な感じになるのと
前ぶち壊されたハイマウントランプと
助手席をとめているボルトと
あとは後部席を止めているボルト。

後ろのドアに関してはストッパーの金具がなぜか天地逆になっていて
それを直すと普通になった。
ストップランプはてきとう。ねじを二本に増やしただけ。
後部席もボルトを留めているいるストッパーをストッパーと交換した。
助手席が、これは作業自体はボルトの締め直しだけだったんだが
途中でラチェットがぶっ壊れたので時間がかかった。

ドンキホーテで980円で売っていたセットの中のラチェットなんだが
まぁそれが強調したいことなんだけども。
とにかくそれがお壊れになったわけ。
なんかクラッチの切り替えのボタンが取れた。

どうしてこんな壊れ方をしたのかよくわからないんだが安物だったってこと?
それで近くのホームセンターで1980円で新ラチェットを手に入れた。
これは何でも伸縮自在なんだそうだ。
そんな機能はいらなかったんだけども
その機能がついていないほうが高いというよくわからない設定だったので、仕方なし。
これでまた半年は持つんじゃないですかね。

もしかしたら上で飛び跳ねたのがいけなかったのか・・・・いやいや。

AT

オートマッチクトランスミッション。

のオイルパンを、オイルパンというのか知らないんだけども、取り外したところ。
ATFだからフルードパンかもしれないが、まぁそれがどぱーっと。
中は相当きれいなんだ。
ただ、あのよく写真で見る迷路見たいなのはもっと奥深くにあるのか見えなかった。
それに、あまりのねじの多さに面倒くさくなって、ふたをしてしまったのであとはわかんね。
そもそもなんでこんなに重いのかもわっけわからん。
本によるとATには遊星歯車が内蔵されていてそれがたいした重さになるんだそうだ。
実際に見てないので大したものなのかどうかはわかりかねる。

で、ふたをした後は何とか踏ん張って台車に載せることができた。

ひとまずこれでATは自由自在に動かせるようになったんだが
エンジンが・・・・。
その上一発で腰が痛くなってしまってどうしようもねぇ。
早く軽くならないかな。
あるいは適当に引き取ってくれるところを探すか。

もともと全部解体するつもりだったんだがボルトが本気で硬いところがたくさんある上に
自分の今もっている工具ではどうしようもないような感じのボルトをATに見つけてしまったので
途方にくれているわけなのですよ。
タイヤをとめているボルトより太い癖して回りの隙間が数ミリしかないのでスパナも入らないし。
あぁ、前遮熱板でなめてしまったボルトはドリルで削り取ることで取り除くのに成功した。
いろいろ難しいな。

オトワレ

実は面倒なので書かなかったんだがスピーカーも調子が悪いんだ。
どう悪いのかというと、低音が音割れするわけ。それも右側だけ。
少し調べるとエッジというスピーカー周りのゴムの部分が怪しいんだそうだ。
中の円盤状の紙を触っているとオトワレがなくなるのでもしかしたらそうなのかもしれない。
スピーカーマニアの知識が必要なときが来たみたいですよ。

これはオークションで落としたという話はずっと前に書いてあると思うんだが
すでに一個同じ症状で取り替えてるんだ。
確かに安かったんだけどねぇ・・・もう少しがんばってみない?
新しいのを買うという手もあるんだけども、いらないものがそんなにあふれても仕方ないし
修理できるならしたほうがお徳でしょう。
ただ、問題はいったいどうやって直すのかということなんだ。
そのエッジが問題ならば張り替えるらしいんだ。ただ、どうやってやるんでしょう。
材料もわけわかんし。
セーム革とか、使うと、ええらしいですよ。
位の知識しかないや。ドイトに売ってるかな。