ぶつけた

とうとう破損物件が出るほどの事故が起こってしまった。

左前だね。ウインカーがばらばらになった。

簡単に言うと狭い道をバックしたときに左前のあたりの確認をミスしたんだ。
がりがりという音がしたので、あ、とは思ったんだがまぁたいしたことないだろうと踏んでいたらコレだぜ。
発見したときはただケーブルのみでぶら下がっていた状態だったのでもっとひどかった。
どうりで妙に視線を感じたわけだ。
その後しばらくビニールテープで固定していたんだが、また落ちてぶらぶらしたので回収した。

バンパーとかフェンダーも多少変形したんだがこれは気合で直した。少しずれていただけなので。
ただこのウインカーの部品が曲者でそもそも元からついていたものでないんだ。
カローラワゴン後期型の部品を流用したとか何とか。
部品共販にいって探してみたんだが同じようなものが多数登録されていて注文できなかった。
結局もともとついていた部品がまだ家に転がっていたのでそれを付け直して今に至ると。
しかしこっちも一年くらい適当に転がしていたのでつめが折れていて接触不良気味だ。

まぁ今回わかったのはバックの時には左前がどのくらい飛び出すかよく把握するということだ。
あとはどんな状況になってもあわてず自分をしっかり持って運転すること、か。

PR-200SS

まぁこういうのも少しいかなと思って。

前々からリアスピーカーがほしかったのでかってきてしまった。
なんでもBMボッシュマンとか言うところが出しているもので
評判だけ見るとあんまり。しかし実力はどうか。
PR-200SSというのですかな。

つけるのはたいしたことはなかったんだが電線をつなげるのに閉口した。
なんといっても少しだけ長さが足りないという出来事が大いに苦しめたのでございます。
半田付けするにもコンセントがないし。ギボシだと抵抗が大きすぎるしね。
変なコネクタがあったのでそれを使うことでそれは何とか解決したが
近いうちに機会を狙って半田付けしておきたいものだ。

つけている間こんなの。
ねじはほかの作業している間にどこかにいくし、どうやってつけていたのか覚えてないしで
散らばった物物を片付けるのがたいそう面倒くさかった。

で、つけたあとはこんななった。やっつけだねぇ。
どう変わったかというとよくわからないが、たぶん厚みが増したというか次元が増えたような気がするよ。
タイムアライメントとかすると楽しいことになるかもしれないな。
まぁいい感じだね。

オイル交換

眠いな。まぁそれはさておき。オイル交換を自分でやってみるのはひとつの修行に違いないんだ。
別にやる必要は特になかったんだがやってみたくなってきたのでやったわけ。
高いオイルはすごいことになるのか興味もあったのでまぁなんとか。

オイルパンからねじをはずすのにまず苦労した。硬くて。
それではずした後は手がオイルまみれになったので洗いに家に帰った。
そうしてオイルフィルターを交換しようとしたんだが
ついている場所が狭すぎて買ってきたレンチではどうやっても使えなくて断念した。
後４００円出していれば使えるやつが買えたのに。これもケチのなせる悲劇だ。

後はねじを元に戻そうとしたら廃油の中に落として
それでまた手がオイルまみれになったので家に帰って手を洗った。
さらにその廃油を片付けていたらまた手がオイルまみれになったので家に帰って手を洗ってと
何度も家に帰って手を洗う羽目になったので、次はないかなと思う。
少し面白かったのはオイルがぬるかったことだね。これは楽しかった。

なんか適当な文になっているような感じだ。
面倒くささは伝わるに違いない。あんまりオイルのちがいもわからないし。ほどほどか。
廃油はどうすればいいのかなぁ。

真ん中の誇りっぽいのがオイルフィルターだね。多分。狭くて安物のやつでは無理だ。
返品できるんだろうか。

換気扇

最近やけに暑い。車の中がサウナのようになっていて困っております。２Ｌのお茶がすぐになくなるんだ。
やせるよ、多分。
そこで、換気扇があれば少しいいのではないかと思ったわけ。

どこかで買ってきたパソコン用のファンを使って作ってみたような気がする。
電池は５本で７ボルトくらいか。本当は１２Ｖいるらしいんだが、まぁプロペラだしそこら辺適当。
白いプラ版ではさんでいるんだがこれが硬いのなんのって。
カッターでがんばって切ったが少し割れた。仕方がない。

効果のほどはわかりませんな。
何しろ今日試してみようと思っていたんだが家に帰ってきてしまったので。
一応風を送ることには成功しているようだ。
ただ振動にあまり強そうには見えないので走りながらはちょっと心配だね。
走っているときは普通に窓開けていたほうが効率はいいだろうし。
もうすこしねじをつかったほうがよさそうだ。
もともと寝ているときの換気用に作ったものだから走行中は別にいいんだ、使わなくて。

中から見た感じ。落としたら電池ボックスが取れたので早速修理しないといけない。
瞬間接着剤でも駄目なときがあるのか、残念だ。

あぁついでに１１１１１０だ。

１１１１１１のときはぶれまくって駄目な写真しか取れなかった。
何でそういうときに限って赤にならないのさ。ひどいところだ、東京は。

ナビのＨＤＤの調子が悪そうだということを前に書いたんだがいつの間にか普通に戻ってた。
何が起こっているのか。デフラグのおかげか。

ナビHDD

んー。
ナビのHDDの調子が悪いのかもしれないねぇ。バックアップを一応とることにした。
取り外しはねじをはずしていくだけなので全くもって問題はない。
少し最初のつめをはずすところに苦労したかもしれないが。

みたところ普通の２．５インチのＨＤＤだね。１６ＧＢとかかいてある。あんまり多くない。
さて、このＨＤＤをパソコンにつないでみると転送が遅い。ＳＤカードより遅いのはよくわからない。
さらにどんどん速度が遅くなっていっているのは壊れていっているのか。

レポートもあるし、今日は詰まるぜ。

[ドライバは \Device\Harddisk17\D でコントローラ エラーを検出しました。]
とか言うエラーはでてこなかった。
ということは別にhddが壊れかけているわけではないということに違いない。
デフラグをして、もう戻してしまおうと思う。
気のせいだったか。まぁよかったねぇ。

キャップ

ラジエターのキャップだよー。

びよーんってね、なってるわけ。

軽く用品店にいくと売っていたので買ってきた話しは昨日かいたんだが、今日はつけた話。
別に特に厄介な作業ではなくて、はずして、つけただけ。ひねれば外れるしね。
ただひとつ気になっていることがあって、バネの先にあったはずの部品がどこに行ったかなんだ。

多分奥深くに沈み込んでしまったんだろうけども、ラジヲペンチで探してみてもつかまらなかった。
分解して捜索しないといけないんだろうか。
しかしもう30キロくらい走ってしまっているんだが特に水温が上がったり
変な音がしているわけでもないので問題ないかもしれない。
しかし潜伏期間があるのかもしれないので、カローラに電話して聞いてみるのがいいと思った。
恐らくお預かりになるんではないかと思う。ひどい話だ。

しかし冷却水をぶちまける病気は治ったようなのでいい話でもある。

そろそろ夏の季節になると、あの燃費の悪くなるエアコンを使わないといけなくなるときもあるだろう。
しかし、そんなことをすると地球環境によくないのでエアコンをはずしたい。
スパルタンだ。

しかし、なんかフロンガスとか、はいってるらしいので
適当に配管をちょん切ってポイ捨てするわけにもいかないようだ。
オゾンホールができて環境に悪いからね。
どうにかならないのか。

まだまだ

へーらくれすはまだ続いているんだが、なんてこった。まるでエッリャ８８だぜ。
登場人物がどんどん死んでるんだ。まぁ入れ替わりもあるんだが。
悲しみだねぇ。
しかしこのゲームは出てくれる人物やらものの名前がおぼえにくいのなんのって。
バイタポスとかデタロトスとかデなんたらとか。
適当にセリフを読み飛ばしていると、誰だこいつはというのがあるのだ。

今はコーサカスタポスとか言うところだ。スイッチがどんどん出てきてゼルダっぽくなってきた。
いろいろ試している間にエンカウントがはいるので面倒。
スイッチを試している間は静かにしていてくれないのかな。

あと、車の冷却水のキャップがどうも壊れた。
なんかおかしいなと思ってはずしてみると、キャップについていたバネが飛んでいってしまって。
さらに車の下から冷却水っぽい水も出ているんだ。
しかしリザーブタンクから減っている様子はないのでどこから来ているのかよくわからない。
難しいねぇ。

うまく寝たい

寝る直前になると、何も書く文句が思い浮かばなくなります。
昼間はもう文句だらけ不満だらけなんだが家に帰ってだらだらしていると全部忘れたつもりになる。
思い出すのもつらいので、知りません。
ただひとつ感じるのは「づ」と「ず」が使い分けできていない例が散見されると言うことなのです。
漢字で考えれば明らかなのですが、どうしたことでしょうか。私は悲しいのです。

昨日は大学の近くで寝た。
車の中で寝ると、２時間かそこらくらいずつで目が覚めてしまうのだ。
なぜかというと、姿勢が悪いからなんだろうさ。
一応何とか伸びれるくらいのスペースを確保することには成功しているんだが、でこぼこなんだ。
それらを埋め立てられるほどのクッションを搭載していればいいんだがそんなものはないと。
ひざが宙に浮いていることがたいそう響いて、しばらくすると痛くなる。

やはりちょうどよいくらいの板を用意した方がいいんだろうか。
それとも家から埋め立てできるようなものを持って行ってそれをつめるか。
板は結構重いんだ。１８０ｘ６０くらいのもので１０キロくらいはある。
あんまり重くなると・・・そう、燃費が悪くなるのでよくない。
どうでもいいことなんだけどもかなり頭を悩ませることだねぇ。
後は地図が散らばっているので本棚が必要かもね。

点検整備

去年は何とか自分で調べ調べしたんだが今年はディーラーの人が熱心なのでお任せした。
デ、点検後の紙を見てみると「リアホイールベアリングのがた」と言う項目がＡになっている。
これはなぜかわからないんだが毎回点検のたびにＡになっているんだ。つまり調整。
どういう風に調整しているのか、なぜ毎回調整がはいっているのかが気になったんだが聞き忘れた。

あとはブレーキパッドが半年前から２ミリも減ってる。一体何が起こったのか。
そんなに簡単に減るのかこれも気になったんだが聞き忘れた。
たぶん洗車もしてくれたんだと思う。何しろ車がぴかぴかしてたから。
ただ、これもお礼を言い忘れた。

多分取りにいったときにたいそう疲れていたからなんだ。
何しろ前日はお酒飲みで、たくさん飲んだから。
他の人の日本酒まで分捕って飲んでたような記憶があるのでおそらくめちゃくちゃだったんだろうさ。
しかもノーアンブレラだったせいで風邪気味になった。

明日もあさっても朝からバイトなのでだるい。いくらお金がいるからって入れすぎた気がする。
ひとまず明日はダブルバイトではないのでまだまし。
日常に疲れるとどこかに旅したくなっちゃうしねぇ。ほどほどにしないと結局マイナスになるんだ。
今もフリーになれば伊豆に出かけようと思ってるし。

車検の後千葉

２度目のユーザー車検だったんだが、また失敗した。
書類を作るのに去年もてこずったんだが今回もそうなった。一年立つと忘れるんだ。
どこかにメモをすればいいんだが、めんどくて。重量税は車両総重量なんだってさ。

書類を作ったあとにラインにはいってからは外観とかほとんどの項目は簡単にパスできたんだが
なんとシートベルト警告灯がついてないといって落とされた。
せっかく光軸とかブレーキは一発だったのに。

そういわれてみると、ずいぶん前にパソコンを座席下にいれるときに引っかかるので線をはずした覚えがある。
線をつなぎなおせばすぐつくだろうと踏んでいたんだが、そうしてみても点かなかった。
結局問題なのはベルトキャッチの内部のスイッチのようで、その中のどこかが接触不良になっているっぽい。
分解できそうにないので適当にぐしゃぐしゃといぢくっていたら奇跡的に点灯できたのでそれでパスした。
しかしそのあとすばらく動かしていると消えてしまったので、もうだめだこりゃ。
来年点くことはまず無いので。対策を考えにゃ。

ベルトキャッチを新しく買うと５０００円くらいする予感がする。
まだ部品共販に確認していないので実際いくらかはわからない。
そもそも前進していてベルトをしていないことなんて無いので警告灯なんていらないんだよ。
まったく。

車検に受かったあとは大学に行く用事もあったので房総半島の先端を目指した。
なんでもそこにすばらしい温泉があるんだそうで。
残念なことにベルトキャッチの不具合を調べるのに時間を食いすぎたので時間に間に合わなかった。
里美の湯と言うところが２２時以降半額になるのでそこを目的地にしようかとも思ったんだが
少し高いのでだめになった。
つまり温泉失敗。このところ久しく失敗はなかったので無念。

そのあとは野島崎灯台にいってうろうろしてからアクアラインを使って帰った。
ただ夜中だったので普通に帰ってもそこまで時間はかからなかったかも。
まぁ眠かったので仕方がない。。

洲崎も行ってみたんだが先の方は高級別荘地になっているらしくて平民は近づかせてもらえなかった。
何で灯台の駐車場で金を

帰りは山岡家に行ってラーメンを食べた。美味なり。
霧が出ていたので怖かった。